くろＹＺのブログ一覧

●純正タイヤ
　ＢＳ　RE050A　215/45R17 87W (STD)

ロードインデックス87、指定空気圧は　F：230kps（耐荷重530kg）　R：210kps（耐荷重505kg）


●交換後
　NANKANG AS-1 215/45R17 91V (XL)

ロードインデックス91、XL（エクストラロード）のAS-1で　F：耐荷重530kg　R：耐荷重505kg　を満たすには、
F：240kps（耐荷重530kg）　R：230kps（耐荷重510kg）



今は　F：270kps（耐荷重580kg）　R：250kps（耐荷重545kg）

ちょっとゴツゴツ感はあるけど柔らかいタイヤなのでこれでもいいかも。
ただしサー、ザーという音は常に聞こえてくる。

交換前のLS2000（４分山）と比べると、
舗装の良い道ではLS2000は「無音」、AS-1は「サー」。
ややざらついた道ではLS2000は「ゴォー！」、AS-1は「ザー」。

AS-1は常に音はするけど路面状況問わず音量の差が小さく、音量自体も小さめなので快適。

ただし某レビューにあるほどの静粛性ではない。

砂利道をゆっくり走ると砂利の上を走っている感じはなく毛布か厚い絨毯でもしいた上を走っているかのよう。
低速ならかなり路面の凸凹は拾いにくい。

エアーはまだ下げられるはずなので基準を満たす　F:240kps、R：230kps　まで落とせば快適性は上がるかも。

18incの薄いタイヤのゴツゴツ感やマフラーのコモリ音が体に堪えるお年頃になったようで、いろいろとマイルドにしてみました。

18incアルミ　→　17inc（BS グリッツァBT01）　+　215/45R17ナンカンAS-1

社外マフラー　→　マフラー純正戻し

ウィンドウフィルム（ゴールド）施工

アルミは中古で4本6000円！これ付けてる人少ないだろうな(笑)
でも純正っぽい5本スポークでハイグロス塗装なのでかなりお気に入り！
（すり傷は多数w）

AS-1はフニャフニャタイヤだけどそこそこ静かで快適度大幅うぷ！

ゴールドフィルムはミラーのイエローとこーでねーとしたつもりです。
まぁまぁきれいに貼れたしいいかんじ。


備忘録的な日記でした。

転職してから時間が取れずになーんも更新できず。

今日はプローバのカラードミラー（イエロー）くっつけた。
ルームミラーとサイドミラー合わせて16800円ナリ。
画像うpしたいなー。

マフラーもうpしたいけど疲れて面倒になってしまう。。。

やっと購入。

今日は曇り空で気温低め。洗車しちゃうかな

でも明日は雨の予報。。。
悩むワ・・・

5段階調光　出力可変バラスト。
某オクにて5980円。

付属のリモコンを繋げば35ｗ、40ｗ、45ｗ、50ｗ、55ｗの5段階で出力が調整できるという商品。
でも55ｗモードで実出力45ｗ（良くて50ｗ）ほどのようです。

実出力で55ｗなんて使うつもりはないので十分です。

配線どっから車内に引こうかなぁ