3年A組のブログ一覧

サボってる間にやったこと。

1) ボロくなったライトグレーのステアリングを、とりあえずオークションで手に入れた黒色に変更。ノーマルは革巻きにする予定。

2) 3月車検のついでに、フロントブレーキパッドをディクセル製に変更。微小踏力時に滑りが出て停止時にコントロールしやすいが、停止後油断するとクリープで動いてしまう。良し悪しあり。

3) 同じく車検のついでに塗装が剥がれてきたルーフとボンネットを再塗装。ついでにルーフモールも交換。

4) バッテリーマイナス端子に直付けしていたキルスイッチ(整備用)が接触不良。コンタクトスプレーで現在様子見。

5) アイドリングで不整脈発生。スロットルバルブにクリーナー吹くと一時的に収まるので近日クリーニング実施予定。

6) フォグランプ端子接触不良。ついでに焼損対策に直結化。

7) 調子が悪いわけでは無かったがなんとなくプラグ交換。イリジウムRX！(BKR6ERX-PS)

8) 後席用扇風機取り付け。

9) ブームに乗って車内泊用ベッド設計中。

コロナの所為で走行距離伸びず、故障もなく平和に過ごしております。
僕にとって初フランス車ですが、もっと壊れるもんだと勝手に思っていましたが、良い意味で拍子抜けしています。

ドレスアップ
1)カングー2用オーディオ
2)純正ルーフキャリア

ドレスダウン
1)カーナビ取り外し
2)ドアミラー黒耳化
3)ハザードスイッチ青緑？化
4)メーター黒色化
5)ステアリング黒色化(革巻きにドレスアップ予定)
6)ホイールキャップ取り外し

どんどんシンプルになっていくマイカングー。

明日です。（駐車場にて）





そして今日2019-11-9 めでたく。

前からわかってはいたのですが、リアタイヤ の内ベリが酷くなってきました。

アライメントが原因ならこのままタイヤ交換しても結局早々に内ベリで交換になりそうです。
でもリアのアライメントは調整できそうに見えません。

もしかしたらリアのショックが抜けているのが原因かも。
と主治医からの助言もあり一気にタイヤ+ショック交換もと悩んでおります。
高額出費だなぁ〜

車検でオイル交換して、それなりに距離を走りましたのでレビューします。

使用したのは中国興業(株)SEAHORSE Syn グラウド TEN-Spec ・10W-40。
100%化学合成油の割にはリーズナブルなオイルです。
メーカーさんのHPによると、10W40は過走行車に最適とのこと。

実際に使用しての感想です。

1)始動性:良くなった気もしますが、気温が上がったからかも…
2)エンジンノイズ: あまり変わらないような…いや少し静かに…
3)燃費: 大差ないかな…
4)吹け上がり:えーと…
5)3年A組のレビュアー能力: …

…僕は細かい差異を感知する能力に欠けているようです。
正直同一環境での比較ではないので良くわからん、
いや同一環境でもわからないか^^;

的確なレビューをされる方を心底尊敬します。

正直鉱物油だろうがなんだろうが、きちんと交換してれば
僕には何でもいい気がしてきました。

以上レビュアー失格のご報告でした。^^;