3年A組のブログ一覧

サボってる間にやったこと。 1) ボロくなったライトグレーのステアリングを、とりあえずオークションで手に入れた黒色に変更。ノーマルは革巻きにする予定。 2) 3月車検のついでに、フロントブレーキパッドをディクセル製に変更。微小踏力時に滑りが出て停止時にコントロールしやすいが、停止後油断するとク ...
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ドレスアップ 1)カングー2用オーディオ 2)純正ルーフキャリア ドレスダウン 1)カーナビ取り外し 2)ドアミラー黒耳化 3)ハザードスイッチ青緑？化 4)メーター黒色化 5)ステアリング黒色化(革巻きにドレスアップ予定) 6)ホイールキャップ取り外し どんどんシンプルになっ ...
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明日です。（駐車場にて） そして今日2019-11-9 めでたく。
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前からわかってはいたのですが、リアタイヤ の内ベリが酷くなってきました。 アライメントが原因ならこのままタイヤ交換しても結局早々に内ベリで交換になりそうです。 でもリアのアライメントは調整できそうに見えません。 もしかしたらリアのショックが抜けているのが原因かも。 と主治医からの助言もあり一気 ...
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車検でオイル交換して、それなりに距離を走りましたのでレビューします。 使用したのは中国興業(株)SEAHORSE Syn グラウド TEN-Spec ・10W-40。 100%化学合成油の割にはリーズナブルなオイルです。 メーカーさんのHPによると、10W40は過走行車に最適とのこと。 ...
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定番のステッカーチューン。 全て自作なんちゃってステッカーです。 ミシュラン→今YOKOHAMA履いてます。 elf→先日からSEAHORSEです。 マーシャル→当然付いてません。 ミレー→持ってる数よりステッカーの数が多いです。 う〜ん。。。。
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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：知っている Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：安定した制動力 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています ...
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昨日から車検でカングーがいません。 寂しくてしょうがありません。 さっき電話がありました。 リアブレーキのシリンダーからオイル漏れだそうです。 部品待ちになりそうです。 さみしい。。。
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今までの車歴のかなりの距離と時間をMTで過ごしてきました。 もちろんMT大好きなのですが、最近ATを見直しています。 ATが多段化で出来が良くなった〜とかDCTがダイレクトで〜とかいうわけではなく、自分の思い通りに動くMTに対し、ちょっぴり自己主張してくるカングーの古い4ATが気に入ってきました ...
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