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イイね!
2008年09月05日

InsightManサイトより

InsightManサイトより アメリカのインサイトお友達♪ Mr. InsightmanのHPを久しぶりにチェックしてみたら、昨日発表された新Insightコンセプトの記事が早速掲載されていました。(ドラムロール付で 笑)

記事によると、アメリカでは来年4月にも発売?(4月22日のEarth Dayではないか、と一部メディアで)年間販売台数20万台のうち、半分はアメリカ向けとか。

合衆国のInsight販売台数は2001年の4725台をピークに、1999~2006トータルでは13,600台とありました。(私は米国の販売台数はもっと多いような印象を持っていましたが、カナダも含まれていたのかもしれません?)

Mr. Insightmanは「Insight Nouveau」と呼んでいる(Insight 2と呼ぶのは拒否しているらしい)この新ハイブリッドカーは 「Insight Classic」よりサイズも重量も上回っているけれど、HONDAの進化したハイブリッド技術をもって元祖の燃費に近づけることが出来れば、大きなブレークスルーとなり人気が出るでしょう、と。「低燃費カーランキング」のトップにHONDA Insightの名前が返り咲くのが待ち遠しい、とも。

※直近にInsightman氏とやり取りしたメールでは、HONDAの新ハイブリッドカーは既にオーダー済みとありましたけれど、コンセプト発表後も決意は変わらないかな?
ブログ一覧 | インサイト | 日記
Posted at 2008/09/05 07:03:46

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この記事へのコメント

2008年9月5日 21:35
今日の朝刊に乗ってましたね。

200万円程度とか。

横から見るとフ○リウスにそっくりなのが非常に気になります。

安いけど、良さそうだけど、便利そうだけど、あまりそそらないですな。

一番左のクルマがすご~く気になります。
コメントへの返答
2008年9月5日 23:04
そうでしたか!朝刊では見逃しました。へー、200万円ですか。

年間20万台・・・本気の量産普及モードなんですね。Insightman氏は、MTは絶対出ないだろう、と悲観的でした。

一番ムコウですね!
私は真ん中に試乗(パッセンジャーでも)してみたいです。すごく独特な新しい乗り心地みたいです。
2008年9月5日 22:56
空力を考慮して5人乗りにすると、アノ?クルマにそっくりになるんですね。

私も、左奥のクルマなら欲しいです(笑)
コメントへの返答
2008年9月5日 23:12
初代インサイトのすぐ後にファミリーユースとしてコレを出していたらどうだったかな?なんて妄想します。TypeF(ファミリー)

やはり、「左奥」派でいらっしゃいますね?2010年に颯爽と、でしょうか?楽しみですね♪
2008年9月6日 10:14
見た目がこれだと、性能がプリウス越えてないと売れないと思うんですよ。
にてるし。
ホンダでもプリ・・って呼ばれてるみたいだし。
インサイトの名をつけるなら、低い車がよかったな・・
CR-Zもずんぐりしたイメージは多少ありましたが、あれくらいならOKなんですけどね。
名前を継ぐ以上、見た目でそれと判る車にしてほしいですね。
コメントへの返答
2008年9月8日 0:19
次のホンダの「グローバル・スモール・ハイブリッド」と呼ばれていた割には、グローバルは世界同時発売のようですし、ハイブリッドもそうですが、意外とスモールでない印象です。
コンセプトカーと言うとアッと驚くような斬新なデザインで、実際に発売モデルになると普通に落ち着く、というパターンがあると思うのですが、このインサイト・ヌーヴォー(Insightman曰く)はコンセプトらしからぬ既視感がありますね。
2008年9月6日 15:53
さて このニュースリリースで旧インサイトの中古車市場動向が気になります(笑)
コメントへの返答
2008年9月8日 0:24
Insightmanはアメリカでも中古インサイトの価格高騰を言ってましたね。(この発表に関係なくガソリン高騰で)

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'06年8月に縁あってインサイト(ZE1)に出会いました。 軽くて走りはキビキビ、流れるようなフォルムにうっとり。赤信号ではそっと息をひそめる愛らしいインサイ...
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