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イイね!
2008年12月20日

軽量化

軽量化 私のフリードの荷室には車いす固定用パイプが装備されていますが、当座は必要ないので撤去しました。

パイプとベースで合計8.7キロ軽量化しました。

長いネジを外すと穴から地面が見えました。

ネジを締めて黒いキャップを被せて・・・とりあえず保護カバーで隠しておきましょう。

今度オートショップでマットやカーゴトレイのようなグッズを探してみましょう。

次は運転手の軽量化・・・ですね。はい、はい・・・。
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Posted at 2008/12/20 13:07:37

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この記事へのコメント

2008年12月20日 22:06
運転手の軽量化…

グサ!(痛)人事ではない!

車がかわいそうだ!

最近の車はパンク修理材付きでスペアタイヤ無い分軽いんですよね!
修理キット買って、スペアおろせば広く使えますよね~
コメントへの返答
2008年12月20日 22:28
年末・年始、ヒトの軽量化には難しい時季ですね。ぼちぼち行きましょう♪
車重はMy HR-V 1,240kg vs. Myフリード 1,350kg(カタログより)でした。

フリードは初めてのスペアタイヤなしクルマでした。
納車の時に一通り、応急キットの使い方を教わったのですが・・・覚えてない・・・。
2008年12月20日 23:52
フリードにはスペアタイヤついてないんですか?
知りませんでした。

インサイトこそスペアタイヤ不要な気がしますね。
今度外してみよう~♪
コメントへの返答
2008年12月21日 0:16
やだ~~!
運転席の下ですよ~。
応急修理剤、注入ホース、エアコンプレッサーなどが入っているBOXですが、中身出してへそくり隠しにも良いかも?(禁)

インサイトの鉄ちんホィールのスペアタイヤですね。輸出仕様はアルミホィールだそうです。
私は助手席、今度外してみよう~♪

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'06年8月に縁あってインサイト(ZE1)に出会いました。 軽くて走りはキビキビ、流れるようなフォルムにうっとり。赤信号ではそっと息をひそめる愛らしいインサイ...
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