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朝、家を出る時点でガソリン残量表示のセグメントは2本・・・。給油して行こうかな、とチラリと思いましたが、今日一往復は大丈夫だろう、と帰宅時に給油することにして出発 =3

帰り、首都高走行中、最後のセグメントが消えた時にちょうどTRIPメーターのボタンをいじっていたのでTRIP Bをゼロにリセットしてガソリンスタンドまでの距離を測ってみました。

結果、スタンドまで29.7km走って給油量は39.09リッターでした。ZE1のタンク容量は40リッターですので、タンクの残りはおよそ0.9リッターでした。

セグメントが消えてから29.7kmを26.4km/Lで走ったので約1.1リッターのガソリンを消費しました。（実燃費は表示より少し悪いようですが）　

結論：ラストセグメントが消えてからガソリン残量は約2リッター。全部消えてから、あと45～50kmはイケル♪

※セルフスタンドで給油する間、風が冷たくて手がかじかんで給油ノズルを取り落としそうになりました。その後、また雪が舞い今夜の雪は粉雪でボディに付いたそばから凍りつく感じ。積もってませんが路面がぬれているので明朝こそ凍結注意、という感じです。

↓今夜帰宅時のドアミラー

今日は仕事始め。インサイト（ZE1)今年初始動です。オドメーターは62,531kmからスタート。昨年の走り始めは44,657kmより、とあるので2009年の走行距離は17,874kmでした。

昨年の初出勤はインサイトの燃費がぐんぐん上がる「大盤振る舞いモード（お年玉？）」エラーが発生していたのでした。すっかり忘れていたワタシ・・・。「柳に枝折れなし」なんてことも書いてる・・・。一見強そうな枝は強風にポキッと折れることがありますからね。

そう、柔軟性が身体も心も必要なんだな～と、去年の自分のブログを読んで考えちゃったりしている仕事はじめの夜でした。

今年は生涯燃費も少しは向上させたい（けど無理かな・・・）

中山競馬場（千葉県･船橋市）の前を通ると正門に有馬記念の看板が出ていました。今年は27日(日）に開かれる1年の最後を飾るビッグレース。JRAのHPを見たら世界一の売上を誇るレースだそうです！

3年前の有馬記念が開かれた12月24日にインサイトのステアリングをS2000(後期型）の革巻きグリップに付け替える作業をしていただきました。作業を待ちながらディーラーさん店内のTVで有馬記念を観戦。ディープインパクトがラストランで優勝したレースでした。

あれから3年・・・月日の経つのは速いなぁ、としみじみ。

※作業の合間にパチリした、私にとっては懐かしいインサイトの1枚。この半年後にナビも導入しました。