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帰宅途中、二夜連続で白のパナメーラと併走しました。

二度とも千葉方面へ向かう首都高7号線上で。同じ個体かな？

ポルシェのスポーツカーやカイエンは毎日一台は目にする、と言ってもあながちオーバーでは無いですが（平日の都内ね、ワタシの場合）、パナメーラはさすがに頻度は少なく目を惹かれます。


※実は何を隠そう（別に隠さなくてもいいんですけど）唯一乗ったことのあるポルシェがパナメーラ。Myファーストポルシェは都内某所で、腰掛けただけのパナメーラ・ターボの展示車でした。ワタシが so far 生涯でお尻を乗せた、一番高価なクルマと思います♪

上司がデスクまわりを整理していたら出てきた、というキューバン・シガーをパチリ。 ROMEO Y JULIETA (ロメオ　イ　フリエタ)。これはハバナ製ですが、アメリカでは禁輸品ゆえ同じブランドでもドミニカ製らしい。

アルミ？の筒に大事に入り、内側には薄い木の皮？のライニングが中の葉巻を守っていました。いつ手に入れたか忘れたくらいの葉巻のようですが、香りは残っていました。長い方の CHURCHILL はチャーチル首相ご愛用で名付けられたとか。

下に敷いた Davidoff のベニアシートは直接関係ありませんが、本来葉巻の保管は湿度管理が大変で、専用の保湿箱 (humidor) というのがあり、水を入れて湿気を調整しながら保管するのが正式だ、と教わりました。

以前、キューバに旅行に行った友人に写真を見せてもらいながら話しを聞いて以来、行ってみたい場所のひとつです。クバ。 町の建物や自然、何もかも凄く色彩とコントラストが鮮やかなイメージ。


At the copa, Copacabana
The hottest spot north of Havana

At the copa, Copacabana
Music and passion were always in fashion
at the Copa ---
Don't fall in love～♪


---'78 バリー・マニロウ　「コパカバーナ」より

秋の連休を前に、帰宅時の首都高は主要高速道路につながる路線、横浜方面も渋滞表示が出ていました。

ETC特別割引（1000円高速）が始まってからも、あまり週末に長距離高速道路を走る機会が無いので、さほど恩恵を受けていません。

上限1000円の対象外である「大都市近郊区間」というのがあるので、高速出口を出た時にスパッと「1000円」の表示を見たことは2回ほどと思います。四国を走ったときはそうだったかな？

対象外区間でも別体系のETC割引料金が設定されているので、ジャスト「1000円」でなくても、ノーマル料金と比べればずっとお得なレートを得ているわけですけど、「1000円」の表示を見ると、あ、本当にやってたんだ～と感動したり。

先日、糸魚川CCRへ行った際の帰路、始点は北陸自動車道・能生インターチェンジから入り、上越JCT（上信越自動車道）～藤岡JCT（関越自動車道）～外環道を経て帰りました。

関越自動車道の「大都市近郊区間」は練馬から埼玉県・東松山ICまでで、以遠が「上限1000円」区間となりますから、能生で乗って東松山で下りれば「1000円」です。（268.8km)　

ナビにも表示されているように、同区間のノーマル料金は5900円ですから、その区間1000円だったことを考えればとても得したんだ！という実感にひたるためだけにパチリ。

新たに始まった無料化社会実験区間・・・この夏一度走りました。出口の「\0」が珍しくてパチリ。一度は経験して「時流」に乗れたので、何となく気が済んだ。この道では見たことのない自衛隊車輌をたくさん見て驚きました。



【終わり】