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イイね!
2010年02月19日

やっぱり…

タービンブローでした~
(T_T)

昨日、仕事終わってからよ~く調べようと思い、インテーク側のパイピング外してタービンの軸を見ようとしたけど…
手が入りにくいので
そのままエンジンかけてちょっぴりアクセルあおったら、タービンの軸が縦と横方向にガタガタ動いてました…
( ̄人 ̄)チーン
もうすぐ16万㌔だしいつ壊れてもしょうがないですね~ 
 
幸いな事にタービンの羽はバラバラになってなくエンジンは無事です。

取り合えずパイピングを外したまま、NA仕様で帰宅しました~( ̄∀ ̄)
帰り途中、お約束の白煙がモワ~~っと吹いて後続車に迷惑をかけました↓
ごめんなさいm(_ _)m
部品とリビルト品が見つかり次第直したいと思います~
ついでにエキマニのガスケットも交換しちゃおうと企んでますが、片っ端からボルトが折れそうです↓↓

また近況報告します~(T_T)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/02/19 12:47:26

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この記事へのコメント

2010年2月19日 19:33
16万キロじゃ仕方ないかもですね・・・・
自分も酷使しっちゃったし・・・・
コメントへの返答
2010年2月21日 18:41
自分も常に踏んでたからしょうがないです。むしろ16万㌔よく持ったと思います( ̄∀ ̄)
おーぃさんのオイル管理もよかったんだと思います。
2010年2月19日 23:05
残念ですね・・・

純正タービンもけっこうイイ値段しますよねWWW



いすずの純正タービンがどこのモノなのか

分らないのですが

長い目で見たら社外タービンの方が

安いかもしれませんよ

とはいえ最初はエキマニやらパイピングやらで

掛かりますよね~(爆)^^
コメントへの返答
2010年2月21日 22:07
ジェミニはIHIです~
出来るものなら一回り大きいタービンが欲しいです(笑)
200馬力くらい欲しいですね~

2010年2月27日 1:41
タービンはおおきいのでしょうか?

200kmでますので、IHI RXシリーズをドカンといれましょう。
コメントへの返答
2010年2月27日 13:32
純正はRHB5です。いつまで持つかわからないし、今のままでいいかなぁと…

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最近、修理が追いつかず…泥沼状態です。でもなんとか頑張って維持しています! ドライブ、温泉大好き人間です!よろしく~(^O^)
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