<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NSI / NSIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3085335/blog/</link><description>NSIです。nboxを2016年から少しずついじり続けています。
2021年からfit3 HVです
毎日今より良くしたいと考えています。

nbox
ナビとスピーカーをALPINEにしています。
最後はバックカメラもALPINEにしたいと思っています。
サスペンションは使用方法が変わるので戻しました。

取り付けパーツはこの通りです（写真は後日）
◯ALPINE
ナビ（BIGXプレミアム8インチ）センタースピーカー1、ツイーター4、サブウーファー1、フロントリアスピーカー4、ビーコン、ステッカー
◯エーモン
フロントガラス、ドア内張り、などなど（天井は未）
◯レーダー
コムテックのレーダー、カメラ、OBDII  nbox専用ステッカー
◯ホンダ
ピュアサウンドブース（jf1）、フロントリアマット
◯エンジンルーム
熱避けと音漏れ防止シート、エンジンオイル、前の顔の部分のシルバーを3枚刃（後期）から4枚刃（前期）に
pivot装着
◯その他
タイヤ空気圧センサー、トランクシート、サンバイザー、フロント両サイドの日除け、nboxステッカー、カラーエンブレム 

2021年にfit3ハイブリッド前期型に乗り換えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 16:59:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NSI / NSIのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3085335/blog/</link></image><item><title>普通が一番？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3085335/blog/46288497/</link><description><![CDATA[スロコンをつけて、レスポンスモードにしたりパワーモードにしたりして満族していましたが、周り回って純正のままが運転しやすい？ってなって、んーってなってます。
fit3ハイブリッドってそのままが一番なのかな？ってちょっと思いました。
また研究します。

関係ないのですが、ストラットバーとリヤスタビライザ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 23:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルの位置に悩んでまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3085335/blog/46204654/</link><description><![CDATA[車のステアリングの位置を以前まで自分自身の方に最大で出していたのですが、なんか肩が凝るなとか、運転しにくい？とか思いながら全く位置を変えてませんでした。
ところが友人がステアリングを一番前にしてると聞いて、一番前にしたら運転しやすくなりました。固定概念ってだめだなーと思いました。

運転座席に違和感 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 13:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>運転してるって感じの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3085335/blog/46096051/</link><description><![CDATA[普段使いや、1人で楽しむなら最高です！
複数人乗せたら運転する際に少し気を使う感じです。]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2022 21:11:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>