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昨日の富士五湖めぐりのドライブの帰り、中央高速に乗った途端にガソリンゲージの残量警告灯が点滅を始めました。
確か取扱説明書には残量が５リッター以下になると点滅すると書いてあったので、どこか途中のサービスエリアで給油しなけりゃと思いながら、ついに都内まで走ってしまいました。もはや限界と思って首都高速を降りて給油したら何と35リッター入りました。
エッセの燃料タンク容量は36リッターですから残り１リッターだったわけです！　燃費を計算したら15.7ｋｍ/ｌでした。もう少し走るかと思ったら意外と走らないんですね（涙）。

今日は新車の慣らしを兼ねて富士五湖めぐりのドライブに行ってきました。
東名･御殿場ICから山中湖、河口湖、西湖、精進湖、本栖湖を回って中央高速･甲府南IC経由で帰って来ました。
忍野八海に寄っておいしいおそばを食べたのと、西湖の近くで鳴沢氷穴、富岳風穴、西湖蝙蝠穴と３か所の溶岩洞窟を探検したのがとても楽しかったです。
天気はよかったのですが、肝心の富士山には雲が厚く垂れ込めていて、一度もその姿を見ることができなかったのが心残りです。
午前７時前に出発して午後９時過ぎに帰着、全行程480ｋｍのドライブでした。
写真は本栖湖の駐車場で。

エッセ･カスタムには専用装備として前後ロアスカートとサイドストーンガードが装着されています。それぞれのパーツにアクセントカラーとしてピンストライプが配されているのですが、ボディカラーがブラックとシルバーの車には赤ストライプ、それ以外（パープル、ブルー、アイボリー、イエロー）の車はいずれもグレーのストライプとなります。赤ストライプは結構目立つのですが、グレーのストライプは全く目立ちません。イエローのエッセには黒のピンストライプを付けて欲しかったですね。

新型フィアット５００＝チンクエ・チェント、このほどフィアットから発表された２００７年モデル。まんまＢＭＷミニクーパーでしょ！
しかもアバルト仕様やカブリオレまで用意されてるそうです。
プラットフォームは、現行パンダらしいですけど・・・
リヤスポイラーとかはエッセと共通の雰囲気、醸し出してますよね！

フィアット５００をベースにアバルト社がチューンしたリトルダイナマイト、フィアット･アバルト６９５ＳＳ。なんとなくエッセ･カスタムに似てると思いません？
ＤＲＳかＤ－ＳＰＯＲＴでこんな仕様のエッセを製作してくれたらいいのに・・・。