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●オイルフィラーキャップの破片摘出のために先日レッカーで運ばれていった我が愛車の続報です。

●ファイバースコープで確認したところ、予想では右側バンクの方に落ちてるかと思いきや、前下にて破片発見したとのこと。

●ということでエンジンヘッドカバーではなく、手間＝工賃がかかるタイミングチェーンカバーの方を外すことになりました😭






●そのままでも大丈夫そうですけど、何かのはずみでチェーンに噛んだりするのも困りますし、「破片がある」というのが精神衛生上よろしくないので、摘出してもらうことにしました。






●摘出は無事成功。見当たらなかった破片の形状で見つかったので、破片は全て揃いました。これで一安心です😊




● アクセルを強めに踏み込むと、回転上昇と合わせてシャリシャリ、カラカラという耳障りな金属音が聞こえて気になっていましたが、エキマニも外しての作業だったので、ついでに触媒が棚落ちしてないか様子を見てもらいました。

●棚落ちはなかったものの、左バンク側のフランジが歪んで2mmほどの隙間ができて排気漏れが起きてました😵。これが異音の発生原因だったようです。
こちらは不等長加工のため第1と第3をフランジ下で直結バイパスしていましたが、溶接時にフランジ面が歪んだようです。

●かなり歪んでいたみたいでどんなに締め込んでも解決しないとのことですが、面研でいけそうとのことで施工してもらうことに。これで排気漏れも解決！無事に異音も消えました😊




●ということで、破片も取れ、異音も解消され無事帰ってまいりました‼️ 預けて2日で完了。そして格安にしてくれた社長ありがとうございました😭
早速楽しく乗り回しています。いやぁやっぱBRZは楽しいですな😄

●近々オイル交換する予定。オイル抜いたのに入れられないと困るので、事前にフィラーキャップがちゃんと外せるか確認してみようと思ったのが間違いだったのか？

●半年前の納車時にオイル交換してくれたのですが、めちゃくちゃ硬く締まってます⁉️いくらなんでも締め過ぎでしょコレ…😣

●両手の親指を合わせ全力を込めて回すと「バキッ」という音が😰
劣化？フィラーキャップの取っ手が割れました🥶（ちなみに私は非力な部類です）

●最終的にキャップが外せたので見てみると、恐ろしいことに取っ手の裏側は空洞‼️なんということでしょう、ただ割れただけなら良かったんですが、破片が投入口に落下しました😱😱



●投入口直下に破片が見えました。しかし、手持ちのAPのピックアップツールが太くて入りません。樹脂なのでマグネットもダメ。
困った…手持ちの工具で使えそうなのが丸ポンチ。ポンチの先にボンドを塗り、粘着力でくっつけてなんとか取れました😂





●喜びも束の間。割れたのは親指大。破片を繋ぎ合わせても左半分ピースが足りません。再び絶望が襲ってきます。…こうなると最早私には無理。業者に頼んでヘッドカバー開けて摘出してもらうことにしました😭




●という出来事があったのがスポーツの日。工場の空きの関係もあり、クランキングせず5日ほど放置していましたが、ようやく本日（10月18日）入庫することに。

●自走できませんから、自動車保険のレッカーサービスを利用してお見送りです。頼む🙏無事に異物摘出されて帰ってきてくれ〜。なるべく工賃もお安く〜と祈り見送りました😅



●ちなみにキャップは、純正が信用できない😭（純正が信用できないなんてあるのか？）のと、こんなトラブルは2度とごめんなので、STIの削り出しにしました。こちらは後日レビューします（笑）