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ずーっとさぼっていたKSRのオイル交換を。
結構オイルが汚れていた。

走行距離は１０９１７．３ｋｍ（社外メーター）

オイルぱっくり的なのは放置しておくとオイルが漏れだすので、今回はオイル受皿を導入。

廃オイルはオイル缶に戻してやれば、漏れだすことないだろう。

で、チェーンのメンテとリアのブレーキパッドの交換も。

だいぶ前に買っておいたデイトナのシルバーパッドてやつ。
なんでこれにしたかは忘れたが。

ブレーキの効きは、、、まぁいいんじゃない？
よくわからん。

で、某バイク用品店の特別会員割引のハガキが来ていて１０％で物が買えるということで、タイヤの交換をしてしまおうと。

今回は純正タイヤのダンロップK178に。
ま、KSR110はあまりいろいろ選べるサイズじゃないので、在庫があったしこれでいいかと。

リヤタイヤはスリップサイン出てたんで、リヤだけの交換のつもりだったんだけど。。。
どうやらフロントのエアバルブのゴムがひび入っていて、エア漏れしているみたいで。
最近フロントの空気抜けるなぁと思ったら、これだったのか。

エアバルブ交換するとなるとタイヤ交換の工賃とられるからって、だったらフロントタイヤも交換しちゃいなYO！って店員に勧められ前後交換することに。
商売上手かっ！


まだラインがくっきり！

走行距離は１０９３９ｋｍ（社外メーター）

これでまたいろいろ走りにでかけられるよ。