バイク試乗会で考えた事

６月２１日に焼け走りのバイク試乗会に、行って来ての感想です。

乗ったのは、
トライアンフのデイトナ６７５、KTM６９０デューク、カワサキニンジャ２５０ＳＬ。
デイトナは、3気筒のレーサーレプリカ。改めてワシには多気筒エンジンが無理だと判った。
９千回転までで充分すぎる,９千からレッドゾーンまではワシには使えない。
ワシに使えない高性能など不要なだけでなく、邪魔でしかない。
「ほら、もっと回して美味しい領域使って走らないと」ピシピシ！
なんてバイクに云われながら乗るなんて、苦行でしかない。

ニンジャSLは意外と元気の在るエンジンで、「ほれほれ！」とアクセルを開けるのが楽しいバイク。ただ、オンオフに対してギクシャクする感じが少し残念。まあ、ワシがバイクに合ったアクセル操作を出来れば問題ないんだが。



６９０デュークなんだけど。
これの評価が面白かった。
というのも、4気筒乗りとシングル乗りで、逆の評価だったの。

4気筒乗りには、じゃじゃ馬、オンオフの挙動変化が大きすぎでギクシャクする、ドッカンパワー、気難しい。
乗り辛いけど楽しい。楽しいけど乗り辛い。
こんな感じでした。

ワシともう一人のシングル乗りは。マイルドで乗りやすい、スムーズなエンジン、扱いやすい、ザラザラ感が無くなった。
こんな感じでした。


なんでこんなに違うのか、考えて見た。
アクセル操作がラフと言ってしまえばそれまでだけど。
速い人だし、そんな簡単な事ではなさそう。
久しぶりに頭をフル回転させてみる。



つづく ？