よっぱライダーのブログ一覧

最後 トライアンフボンネビルT１２０ ツーリングモデルT１００のニューモデルという認識。 スラクストンのエンジンをデチューンして、フロント１８の大径タイヤを 旧いタイプのフレームに組み込んだ。 旧タイプライダーには抜群の相性。 スラクストンの荒ぶるような盛り上がりではなく、湧き上がるパワー ...
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さて、ストリートツイン。 ワシ的にはボンネビルの新型。 難しい。 特筆するべき高出力？　NO！ どでかいトルク？　　　　 NO！ 際立つコーナーリング？ NO！ 友達は、一言で言うと「平和」　　納得！ でも、つまんない？　　　　NO！ なんだろう？ たとえが下ネタで済まんが、掌にぴっ ...
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次はリッターバイク トライアンフ　　スピードトリプルR 慣れのせいか、そう構えずに乗ることが出来た。 低速トルクは充分で、スポーツバイクなのにこんなジェントルな乗り味でいいの？と首を傾げたくなる。 いや、それでも充分に速いんですけど。 「無理に回さなくていいよ」って言われてる気がして、それが ...
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さて、お目当てのトライアンフ まずはスラクストンＲ http://www.triumphmotorcycles.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/classics/thruxto ...
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続いてＸＳＲ９００ う～ん　なんだか回転の上がり方がザラザラした香じ。 それよりなにより、タンクの凹凸がワシの身体には全く合ってない。 一体感ゼロではアクセル開ける気にもならん。 ワシにはナシなバイクでした。 あくまでもワシ個人の見解ですよ！
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意外な人気に慌てて申し込んだ　Ninja 150 RR https://minkara.carview.co.jp/userid/308619/blog/iframe_extraimageuserbulk.aspx?tm=20160412 いや～　　おもしゃい！ 跨って、小っせ～！軽っる～！ ...
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次はスズキさんGSX-S1000 http://www1.suzuki.co.jp/motor/wallpaper/gsxs1000a/wp/wp02_1024_768.html 先導のスクーターと１対１の試乗。 加速テストのマージン取ろうと速度を落とすと、先導もスピードダウン！ ５０００まで ...
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今年も焼走りの試乗会に行ってきました。 結構早く出たつもりだったけど、R１は午前中分の予約終了！ ４気筒のリッターバイクということで、Z１０００に乗ってみた。 うんうん流石４気筒のリッターバイク、トロトロ発進させてもエンストの恐怖は無い。 車列を乱さない程度に加速を味わって見るけど、８千までし ...
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試乗してみた。 ８千で赤シールが貼って在ったから、そこまでしか回さなかったけど。 どこまでも廻りそうで廻せそうなエンジン。 フロントが積極的に切れ込もうとするハンドリング。 低い姿勢でまさしく肉食獣に跨った感覚。 ２ｓｔレプリカ全盛期に４ｓｔシングルの軽さ、小ささ、伸び、扱いやすさを武器に 峠 ...
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グース２５０を借りてみた。 ウィンカーに取り付けたカメラ目線。 低っく～！
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