よっぱライダーのブログ一覧

さて、翌週。MT試乗の為に再訪。
用意して貰った車に早速乗り込む。
確かにMT車だが、漂う生活感！
MAZDAとしてはMT試乗車は無いので(知ってた)知人の車を借りて来た、との事。
この手は廃れてるかと思って予想範囲外で、驚かされたが。
考えてみると、見ず知らずの人間の試乗の為に車を差し出すオーナーは、バカかよっぽどこのセールスマンを信頼してるのか、まあ身内だろうとは思うけど、結構凄い事だよなぁ〜
まあ、彼の顔を潰さないよう安全運転を心掛ける。

さて、試乗開始。
マツダさんの第一声が「前回とは違って、リラックスしてますね！」
確かにガチガチだった前回とは違って、コッチも落ち着いて座っていられる。
折り返しのＵターン駐車場で、バックで駐車にチャレンジ。（６速ＭＴのバックギアを使ってみたい）
モニターって楽だね～周りを見渡してから、モニター越しで目視操作できるんだから。
戻りのバイパス上で「６速に入れれない」と不満を訴えるけど、前走車にくっつき過ぎ！
スピード落として一旦車間を広げるとか、自分のしたいことを出来るような場作り。これが重要！とツッコミを入れる。
蛇足だけど、場作りと大げさに書いたけど、交差点でいきなりブレーキング、ハンドル回すついでにウインカー点灯。ではなく、ウインカー点けてそれからブレーキそして曲がる。程度の事です。流れを読むというか掴むというか、流れを阻害せずに自分の自由度を確保する事。自分も出来てるとは言い切れない。


嫁の試乗で、残念ながら。嫁はＭＴ四駆にしか乗れない身体になっている事を痛感。
１０年後、ＭＴ四駆が生き残って居る事を願わずに居られない。嫁でも乗れるＡＴ技術の開発の方が現実的だけどね。