よっぱライダーのブログ一覧

発進時のつんのめり感は、過給不十分な極低回転域でシフトアップしたためと理解して、使用回転域を上側に補正して解消。
これはNAディーゼルトラックの、アイドル付近でも高トルク！という感覚を持ち込み過ぎた失敗。


そんでもって、未だに慣れないのが、 シフトレンジ。
トルクが有るけど回転域が狭いディーゼルで、同じギア数をカバーするには。必然的にガソリンエンジンよりハイギアード化するのは当然だと、今なら理解出来る(頭ではね)。
どういう事かと言うと。
レの字狭い道で、プレ君ジャンボ君共に２速アイドルのまま、ウリャウリャとハンドルを回すとつんのめってヘロヘロと回って、ハンドルが戻って前輪の抵抗が無くなると、スーっと走ってく。
同じ操作をすると、まず進入で速いのでブレーキチョンで抑え、ハンドルグルグルで失速せずに(むしろ何らかの補正が入って)加速するので、慌ててブレーキを踏む。ブレーキをゆっくり戻してハンドルを戻していく。
極端に言えば、前はハンドルを回して放すだけで良かったのに。
ブレーキで殺すスピードとハンドルの戻し量をバランス良く操作しなければならず、手足共に忙しい。