よっぱライダーのブログ一覧

続いてＸＳＲ９００


う～ん　なんだか回転の上がり方がザラザラした香じ。

それよりなにより、タンクの凹凸がワシの身体には全く合ってない。
一体感ゼロではアクセル開ける気にもならん。

ワシにはナシなバイクでした。

あくまでもワシ個人の見解ですよ！

意外な人気に慌てて申し込んだ　Ninja 150 RR

https://minkara.carview.co.jp/userid/308619/blog/iframe_extraimageuserbulk.aspx?tm=20160412

いや～　　おもしゃい！
跨って、小っせ～！軽っる～！
原チャで遊んだ高校生の頃を思い出す。
クラッチミートで一気に下がる回転、慌てて握り直す。

パ～ンと上げて音が下がらない程度にクラッチ操作。
そうそう左のアクセルって呼んでたな～
そんでもって、なりふり構わずデッドエンドまで懸命に吹き上がるエンジン！
めんこいな～

オモチャとして振り回すのに丁度いいサイズと出力
バンドを外さぬ左アクセルも求められる操作

誰でも走れる、でも。
速く走らせるには、腕が要る。





誰か友達が買わないかな～！

次はスズキさんGSX-S1000

http://www1.suzuki.co.jp/motor/wallpaper/gsxs1000a/wp/wp02_1024_768.html

先導のスクーターと１対１の試乗。
加速テストのマージン取ろうと速度を落とすと、先導もスピードダウン！
５０００までしか回す機会無し。

まあそれでもモリモリのトルクに圧倒される。
ローセコのみ５千まで。それでお腹一杯
使えないギヤ回転が多すぎだね！
ワシには手余しバイクだから買う事は無いな。

今年も焼走りの試乗会に行ってきました。
結構早く出たつもりだったけど、R１は午前中分の予約終了！
４気筒のリッターバイクということで、Z１０００に乗ってみた。


うんうん流石４気筒のリッターバイク、トロトロ発進させてもエンストの恐怖は無い。
車列を乱さない程度に加速を味わって見るけど、８千までしか回せない。

まあ、ツーリングの峠道で遊ばせて貰うレベルだったけど。
ワシの手には余る乗り物。
ワシの腕が劇的に上がらない限り、買う事は無いバイクです。

日曜日に見かけたトライク。
後ろ姿が、な〜んかトヨタっぽいな〜
カリーナEDってこんな感じじゃなかったかなぁ？

どう思いますか？