あずる二等兵のブログ一覧

仕事柄といか職業病とも言える早寝早起・・・

お休みの前日でも、１９時になると眠くなる。

そして、３時には目が覚める。

確実におじいちゃん化しているという（笑


早起きして、杏さん（キンクマ）をヘヤンポ（部屋でお散歩させる意）に付き合っても時間が余る。

朝だから物音に気を使うし。

結局目的地もなく走り出す。

とある峠を流して走ってると、後方から爆音とともにバイクが追い越していく。

そのバイクの後ろをゴルフと８６（BRZ？）が追いかける。

ノーマル（マフラーのみ）でどこまでついていけるか好奇心で自分も後ろを追いかけてみたｗ

結果からお話すると、ストレートでは流石にリミッターかかって置いてかれるけど、コーナーでは追いつける感じ。

軽量でMRだから低速コーナーでは水を得た魚。

前車が減速して飛び込んでるコーナーでも、荷重移動程度のブレーキで不安なく突っ込める。

低速トルクもあるから思いの外、立ち上がりもついていける。

軽量＆ハイグリップタイヤでアクセルをガンガン踏んでいける。

まぁ追いかける方が有利だからってのもあるけど。

８６はまだ余裕あったみたいですけど、ドノーマルのS6がスキール音も出さずに、ここまでついていけるのは自分でも正直驚きだった。

自分の腕前ではS6の限界は見えそうにない。

ドライブを堪能して帰ってきたら、今更ながら家の前に桜の木があることに気がついた（汗

本日もAmazonさんからS6に付けるのにポチった商品が届いたのですが・・・・

開ける前から嫌な予感しかしない（笑

だって、箱について来てる伝票に「黄色」の文字が・・・

自分が頼んだのは、「黒＆緑」・・・

商品ページでは、愛車のアクティブグリーンパールに近い黄緑なパーツが入っているはず・・・

箱を開けると更に斜め上でした。

実際に入っていた商品は黄色でも緑色でもなく「黒＆黒」

ちょっと面白すぎでしょｗ

もともとは出勤予定だったんですが、オーダーキャンセルで急遽のお休みに。

先日のオフ会で走った86号線（四季彩街道）→453号線→2号線（オロフレ峠）からちょっと寄り道して350号線（倶多楽湖公園線）と走ってきました。

天気もよく途中からオープンに出来て気持ちよかった〜

改めてノーマル足の出来の良さに感心しました。

純正でフロント165/55R１５ リアが195/45R16 のスポーツタイヤ「ADVAN NEOVA AD08R」を履きこなし、ハイグリップに負けないボディ剛性と足回り。

S660と競合させていたロードスターが１９５/５０R16の「ADVAN Sport」だから、軽としては規格外のハイグリップなタイヤを履いていることになる。

そんな乗り心地など考慮していないストリート最強を謳うNEOVAで、舗装状況が良いとは言えない倶多楽湖公園線の凹凸も気にせずに気持ちよく走れました。

ここまで良い足だと変に手を入れればバランスを崩してしまいそうですね。

自分は純正で十分満足です。

3時間ほどの特別な時間を堪能して帰宅するとちょうど郵便物が。

届いたのはこちら「Auto-Bra カーボンファイバー調ボンネットプロテクター」

箱を開けると入ってるのは「レザー」・・・

一応付けてみたけど、激っ似合わね・・・・

フィティングも商品そのものも悪くないというか、作りはとてもしっかりしてるんですが・・・・

アクティブグリーンパールにレザー調がものすごく激しく似合わない・・・

Amazonに問い合わせてして、返品は着払いでいいって言うから郵便局に行ったけど、海外に着払い出来ないって・・・

帰宅して再び問い合わせると出品者に直接問い合わせしないとイケないとか、ドイツ人にどうやって問い合わせしろと・・・

問い合わせはAmazonでしてくれることになって連絡待ちだけど不安しかねぇ（笑

ども、自宅待機を満喫中の あずる です。

娘のクラスでコロナ感染者が出たので、健康観察ということで家族全員自宅待機となりました。

ゲームしたり、アマプラ見たりと巣ごもりを満喫しております。

ただ、感染したお子さんの登校再開後が気がかりですね。

１月あたりからオミクロンが広がりだして、感染者が爆発的に増えてます。

初期のPCR検査で検出精度は5〜7割。

最近の精度は向上したと言われているけど、それでも良くて9割だとか。

毎日、8万人以上感染者が見つかってるということは、8千人以上は誤診されている計算になる。

オミクロンは8割近くが軽症で、2割は無症状とも言われてます。

いまは、誰が感染していても、感染に気がつかず広めていても、おかしくない状況なのです。

ですが、「感染者＝感染対策が不十分な人＝悪」って初期報道を引きずってる方の多いこと。

不当な扱いを受けなければいいですが。

日本のコロナに関する気になる数字を調べてみました。



　コロナ死者数
　　　　１位　931,862人（アメリカ）
　　　　１９位　21,257人（日本）

　日本の年間死者数
　　　　２０１７（平成２９）年 約１３４万人
　　　　２０１８（平成３０）年 約１３７万人（+３万人）
　　　　２０１９（令和１） 年 約１３９万人（+２万人）
　　　　２０２０（令和２） 年 約１３８万人（–１万人）
　　　　
　インフルエンザ死者数
　　　　2017（平成29）年 ２５６９人
　　　　2018（平成30）年 ３３２５人
　　　　2019（令和1） 年 ３２３１人
　　　　2020（令和2） 年 ９３２人

　死因（2020年）
　　　　１位　がん　　　　378、356人（1931人増）
　　　　２位　心疾患　　 205、518人（3808人減）
　　　　３位　老衰　　　 132、435人（1万572人増）
　　　　４位　脳血管　　 102、956人（3596人減）
　　　　５位　肺炎　　　 　78、445人（1万5645人減）
　　　　　　 自殺者　 　　 21、081人（912人増）
　　　　　　 コロナ(21年) 　 14、926人
　　　　　　 コロナ(20年) 　　2846人
　　　　　　 コロナ(22年)　　 2748人 ※2/16まで

交通事故　　　 負傷者　　死者
　　　2017年 579,746　3,694
　　　2018年 524,695　3,532
　　　2019年 461,775　3,215
　　　2020年 368,601　2,839


インフルエンザ以外の感染症から肺炎を起こし亡くなってる方は、コロナ死（２１年）の5倍もいる。

減少傾向だった自殺者も20年は2万人を超過し、コロナ死者を超えている。

その反面、コロナ対策で20年は、毎年2万人も死亡超過傾向だった年間死者数を1万人も減らしている。

自粛生活で交通事故負傷者も死者も減った。


個人的な感想ですが、こうやって実際の数字を見ると報道される内容とだいぶ隔たりがあるように思うのは自分だけでしょうか？

国民の8割以上は2回のワクチン摂取し、PCRも際限なくしている。

7割が民間病院で法的に病床を確保することも出来ない現状で、これ以上政府として出来ることは少ないでしょう。

もし、強引に病床確保出来たとしても、その他の急患や一般患者を減らさなければ無いのが現実。

コロナ対策は必要ですし、注意喚起する報道は必要ですが、政府批判に傾向しすぎで、もっと大事なことを報道し忘れているのではないかと思えてならない。

あとは基本的な感染対策をしながら、個々がコロナに負けない免疫を維持するしか無いと思います。

ファミリーカーとして完成してると思う。