遅延

「可変バルタイなんだから、バルタイの調整は無いだろう」という突っ込みは置いといて、、、

整備書を見ると、「バルブクリアランス調整の手順を参考にして、カムシャフトを取り出す」とは書いてあるけど、「調整しろ」とは書いてないですねぇ～
バルブクリアランス調整にしても、「測定して減ってたらタペットを交換」なので、組み直しただけで大きく変わる事は無いはず。（減るものだから、この際に調整しておくというのは別として）
「可変バルタイを新品に交換する際には、（切り欠きを目安に）交換前と同じ位置」に戻すだけなんじゃないかな？

ヘッドカバー上の補機類を全て外すだけでなく、タイミングチェーンを外すためにドライブシャフトまで外さないと駄目なので、時間かかるとは思いますけど。

整備書が何故に手元あるのかという突っ込みは置いといて、、、

バルブクリアランスはラッシュラッシュアジャスターによる自動ではないんですか？
マツダもシムに成っていたのですか？

カムシャフトも外すんですか！手間だなぁ

てっきり手前に付いているであろう可変バルタイ機能付きスプロケットを取り替えるだけだと思っていました

取り付けが360度好きな角度（位置だったかな？）に付くので、そこが便利なような手間なようなとの説明だったと思います

矛盾した説明は、めちゃめちゃ得意なディーラーですけど？？？

どちらにしてもヘッドカバーだけで取れないなんて・・・
チェーンを外すには、ドラシャまでって、整備性考えてないなぁ