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ホンダの初代Ｚでしょうか？
かなり痛んできてるようです

いつもお世話になっているピットイン共和さんが、今日から仕事始めとの事なのでお邪魔してきました

時々見かけるサーキット走行会仕様（使用）のアルファ１４７ＧＴＡが！！！
下回りに赤い棒がいくつか付いていたりします


エンジン　Ｖ６　3.2Ｌ

コックピット　ハンドルボスがレバー付きで１０万円･･･

コルベット


ＮＳＸ

ＮＳＸは国産だった（汗）

フォードのでっかい四駆も少しだけいました

写真は撮り忘れてましたがＳＬＫ（シルバー）もあり、外車デーのようでした


ＣＸ－７と横に並べて駐車していたのですが同じシルバーでも色がかなり違いますね
ＳＬＫの方が当然きれいなシルバーでした



自分の用事は、ブリッツのＤＳが修理？解析？の為に取り外しでした
取り外しといっても両面を力ずくで剥がすのとハーネスを外すだけですが

燃費の異常ではなく、初期画面に戻る・インジェクター信号ロストが理由のようです
燃費もなんとかなってくれると良いのですが

たぶんこんな感じのはず

関西でプチオフ開催との事なので岡山でも集合してみました


いつもの秘密工場に到着すると、かなりバラバラになった青色がいました
何をやってるのかなぁ？
ナイトライダーダブルルーフLEDはどんな感じかな？

興味津々で見学していると、業務命令が！
フットランプ連動にしているが夜間走行時に眩しいから配線考えろと!!

えぇ!!!元々の配線がどうなってるか判んないんですけど???
「スイッチでOFFにすればいいじゃん」と言えれば、どんなに楽かと･･･

marさんの頭の中にある完成予想図
目の前にある謎の配線たちとリレーなどの資材


マイナスコントール？何それ？
リレーなんてただのリモートスイッチですYO!偉い人には（以下省略）


現実逃避にも飽きてきたので、ここらで意識を現実に戻してみます
marさんに謎の配線の説明を受けて、とりあず配線図を起こしてみました

一からまっとうな配線すれば、簡単なはずなのですが現状の配線（フットイルミ）を生かしながらがよく判りません
昨日、ヒューズ飛ばし事件も有ったので無茶も出来ませんし

こうなったらトライアンドエラー（try and error）作戦しかないなぁと

まずは、減光時動作用の配線を作りテスト→OK
フットランプからの配線をリレー経由でテスト→OK
両方を一部結線→イルミONで消える→NG
イルミONでリレーから異音
何かおかしいが判らない


リレーの異音は、減光回路と直列の為と判り配線変更
フットイルミの配線を接続すると減光機能が作動しないorz

いろいろ確認していると、もう一個リレーをかませば間違いない気がします
で、リレーをかませてもダメ
ONの時にOFFのリレーが要るんだ！

またまた新しいリレーを買出し（本日＆今年４回目のYH）


７時間ほどを費やしてやっと、ほぼ正常動作しました
仕上げは、工場長頑張ってください

完成後に連邦の白いオムスビ現る
一緒に1週年DVDを鑑賞し駄弁って解散となりました

完成って事にしました

時間がかかったわりに汚い出来です
違いも僅かです（汗）

色が絶妙にバラバラといいますか
フォグカバーと同じシルバーなのですけど･･･
クリアーを吹いたら黄色がかってますorz

今日の感想
自家塗装の出来はひでぇ！
コンパウンドってすげぇ！
でした（笑）

変更前　１０月にsasashi号と一緒