JAGDのブログ一覧

高速のＰＡでブラックＣＸ―７見つけちゃいました(*^∇^*)

元同僚が車の中で爆睡中なのも見つけちゃいました(笑)
寝過ごさないようにね、平○さん

詳しくは、marさんが語ってくれる事でしょう(￣ー￣)

追伸
おみやげ、ありがとうございました
気をつけてお帰りくださいね
おちゃづけさん

先日、交差点でフロントが潰れてエアバッグが開いたミラを見ました
事故現場から50m程離れた交番に写真の車が止めてあったので事故の相手かもしれません

また、朝の出勤時に蛇行運転をするRAV4がいてかなり危ないなぁと思いながら様子を見ていると中央分離帯に少し乗り上げてからは落ち着いた運転に変わりましたが居眠りだったのかも(^_^;)

いつも以上に安全運転に心がけようと思う今日この頃です

ダウンサスを組んでから半月ほど経ちましたが、初期ヘタリはないようです

昼行灯さんが自分と同じく補強が入っていてエグゼの車高調でした
短時間の試乗ですが昼行灯号のほうが、しなやかだったと思います
以前に乗っていた車では、ダウンサス＋純正ダンパー→ダウンサス＋減衰力調整式→車高調と変えましたが、乗り心地が一番良かったのは車高調でした
友人のシルビアに初めて組んだ有名レーサーブランドの車高調はまともに待ち乗り出来る乗り心地ではなかったので、一概に車高調のほうが良いとも言えませんが･･･



あのグフ・カスタムな方が、琵琶湖で刺激を受けてしまい脚回りが気になっていると風の噂で聞きました

仕事人がいい仕事するのかな？
４さま？

写真はイメージです（笑）
純正足回り

今日、ＫＴＣの所長さんと話をしたのですが

ち
か
い
う
ち
に

新製品が出るそうです(￣ー￣)
何が出るかは、まだ秘密なんで教えてもらえませんでしたが(^_^;)


工具セットのイエローは、ブラックの次に売れたってのが驚きでした

写真のトルクレンチは新型で精度が向上しているそうです(*^∇^*)

９月２７日にGT-Rと並べていましたが、あれで約30mmダウンの状態でした
パッと見はほとんど変わっていない？
オーナーや詳しい人でないと気づかないような自然なヘタリ加減です
ガツンと落としたい人には向きませんね･･･
ガソリン満タンにしたら尻下がりになるのもちょっと･･･
RS☆R　Ti2000
F　30～25mm/R　35～30mm


乗り心地は、そんなに気になるレベルではありません
つぎはぎだらけの舗装では、若干硬さが気になる場合がありますが
自分の場合はタワーバー等の補強が入っていますので純正のままバネだけ交換であればもっと気にならないレベルの乗り心地かとも思います
あと２割ぐらい硬くてもいいかなぁ、ダンパーが負けるかなぁ
強化スタビが欲しいかも

上が純正、下がダウン＋ガソリン満タン
分かり辛いなぁ（汗）