JAGDのブログ一覧

ギブリの殻割を撮影中に電気の先生から呼び出しの電話がありました

一件用事を済ませてから行きますと返事をして、慌てて出発しました
福成から円山方面に行くのに何故か総社経由！
岡山の地理に詳しく無い方が大部分と思いますので例えるなら
神奈川県にいて、埼玉県に行くのに大阪府を経由するようなものです
距離は直線で5ｋｍのないはずが、50ｋｍぐらい走りました

そのおかげで、marさんとsassashiさんと黒フォレスターのお2二人に会えました

時間の余裕が無かったので、参加者の方々申し訳ございませんでした
またネタも、あんなしょうもないものでmaさん、すいませんでした
ネタの活用は必要ないかと思いますが、資料が参考になるか判りませんが新製品が出来ると良いですね

2時半から７時半まで電気の先生宅にお邪魔していました
どうやら先生は、欲しい欲しい病に感染したようです
新しいPCが欲しい→Win7に今のプリンターが対応していない→ならば新しいプリンターも欲しい
中古のプリンター屋さんが総社にあるという話で、地図を見ると先ほど通った道沿いでした
寄ってくれば良かったかと思ったら土日休みでした

マイクロ波用のパラボラアンテナの向きを合わせるのに、鏡を使って太陽光反射させ向きを合わせるなんていう恐らく一生経験する事のない豆知識を聞かせてもらったりしました
20ｋｍ以上離れていても光は届くそうです

ピットイン共和さんにお邪魔すると3人がかりで何かをやっていました

雰囲気的には、浦島太郎の話の中で子供が亀をいじめてるシーンかな？

3人の中にギブリのオーナーさんが居たので、冗談で「ギブリの殻割ですか？」と聞くと
「そうギブリの殻割」
またまたそんな冗談をと思いつつ、よく見るとホントにギブリのヘッドライトです

ギブリのヘッドライトっていくら？たぶん10万じゃ済まないよなぁ
納期は早くて3ヶ月とか？

そんな事しちゃダメでしょ！と思いながら何故かカメラを構えてる自分がいました

今回、フォトギャラリーのネタにさせて頂きました
＊写真の車はマセラティ・ギブリではありません


そういえば、マセラティのマークを写そうとしたらカメラがマークを顔と認識しました
どの辺りが顔を認識する基準にひっかったんでしょうか？

X5といえばBMWのSUVを思い浮かべますが、航空機のX-5もあったりします

そして、今回のブログは大阪で行われたX5（クロスファイブ）です
前回のシーサイドフェスタ同様、ショウさんとのコンビです

具体的に言えば、酔っ払いと運転手のセットです
もちろん飲酒運転はしていません
ショウさんが行きがけにハイボールを2缶とビールを1缶飲んでいたような気がします
運転手の自分は緑茶です


雨降りというあいにくの天候でしたので、あまり写真も写していませんが、そのうちフォトギャラリーにアップする予定です

さて、写真の車は何でしょう？
フロントグリルはロールスロイスのような感じです
リアは300Cに似ています
300Cベースのロールス顔かと思いましたが、300Cには２ドアオープンはありませんし
ダッシュに書いてあった名前が本当ならリアフェンダーのラインは元の雰囲気が残っています
2台並べて、そう思ってみればのレベルですが

アズキにシソ
キュウリもあったなぁ

ペプシのネタシリーズが今年もやってきた！
バオバブなのは発表で知っていましたが、バオバブがどんな味かは知りません

飲んでみると、普通
かすかにチェリー？ピーチ？
危険性ないし

裏を読むと
アフリカの大地にそびえる
バオバブの木をモチーフにした
開放感あふれる爽やかなコーラ！
ペプシバオバブ

つまり、バオバブ味ではないのね…

今日の夕方にBMWのX1を見かけました

なかなかコンパクトに見えたのでデュアリスぐらいかと思い寸法を調べてみると
X1
全長×全幅×全高（mm） 4,470×1,800×1,545
ホイールベース（mm） 2,760
最低地上高（mm） 195

デュアリス
全長×全幅×全高（mm）　4,315×1,780×1,615　-155　-20　+70
ホイールベース（mm） 2,630　-130
最低地上高（mm） 205　+10

RAV4
全長×全幅×全高（mm）　4,335×1,815×1,685　-135　+15　+140
ホイールベース（mm） 2,560　-200
最低地上高（mm） 190　-5

フォレスター
全長×全幅×全高（mm）　4,560×1,780×1,675　+90　-20　+130
ホイールベース（mm） 2,615　-145
最低地上高（mm） 215～225

クロスロード
全長×全幅×全高（mm）　4,285×1,755×1,670　-185　-45　+125
ホイールベース（mm） 2,700　-60
最低地上高（mm） 185　-10

RVR
全長×全幅×全高（mm）　4,295×1,770×1,615　-175　-30　+70
ホイールベース（mm） 2,670　-90
最低地上高（mm） 195　0

エスクード
全長×全幅×全高（mm）　4,420×1,810×1,695　-50　+10　+150
ホイールベース（mm） 2,640　-120
最低地上高（mm） 200　+5

CX-7
全長×全幅×全高（mm）　4,695×1,870×1,645　+225　+70　+100
ホイールベース（mm） 2,750　+10
最低地上高（mm） 205　+10

比較してみると、やはりデュアリス等に近いサイズですが2点特徴があるかと
まずはホイルベース
2,715のハリアーどころかCX-7の2,750よりも長いです
ちなみにハリアーの全長は4,735　X1は4,470　その差265
ホイルベースはハリアー　2,715　X1　2,760　その差45
全長はハリアーが265mm長いが、ホイルベースはX1が45mm長いのは立派な気がします

次に全高
デュアリス・RVRの1,615　CX-7の1,645に対してX1は1,545
CX-7比で100mm　デュアリス・RVR比でも70mm低い
SUVの中で背が低いスカイラインクロスオーバーでも1,575
ちなみにストリームがX1と同じ1,545です
ストリームの場合
全長×全幅×全高（mm）　4,570×1,695×1,545　+100　-105　0
ホイールベース（mm） 2,740　+20
と幅以外は意外に近いサイズです