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ブーストですが、更にヘタレて0.1ぐらまで落ちます
アクセルを踏み込んだ瞬間は1近くまで上がるのですが、直ぐに落ちていきます
昨日、パイピングをチェックしましたが問題なし
エアーフィルターも問題なし

Y2さんの言われたようにセーフモードに突入？
チェックランプは点いてません

0.1とかだと完全にアクチェータの設定値より低い
エアー漏れでは無さそう

いろいろ考えてみて、ある結論に至りました
コンピューターが何らかの理由で出力を絞っているのではないかと！
それであれば、アクチェータの設定値以下にブーストが落ちるのもあり得るのではないかと？

では何故、出力を絞るのか？
低負荷時は0.5ぐらいは垂れずに維持出来る
高負荷時は低負荷時より低いブースト圧に落ちる
ありがちなのはノッキング
ガソリンも少なくなっていたので満タン給油
更にイエローハットで安売りの燃料添加剤を投入！

結果、高負荷時もブーストが垂れずにスピードリミッター近くまで加速

どうやら前回給油したガソリンが悪かったようです
粗悪ガソリンだった？
ちなみに今回も前回も同じスタンドです

今日は天下一品で昼食にしました

昔から岡山にも天下一品は有ったのですが、片道一時間以上と遠いのでめったに行きませんでした
しかし、先月か先々月に岡山市内に開店したのです!
開店当初は行列が出来ていましたが、今日は11時半頃でしたので半分ぐらいの席は空いていました
店を出る(11時50分)時には、待っている人がいたので、良いタイミングだった？

味というかスープは児島のより濃いかな？

店員さんが、まだ修行中のようで、いろいろ指導が入ってました

竜巻の調査を目的とした車だそうです
当然、フェラーリではありません

見学してきたフェラーリはF430 スクーデリアでした
以前にも一度ブレーキの辺り写真を乗せたきもしますが、直接見るのは今回が初めてです



ショウさん、情報提供ありがとうございました

ショウさんから電話でフェラーリ来たよ!見にくる？
てな事なので、行ってきます