シルバーアリストのブログ一覧

最近気になると言うか格好いいなと思う車種17クラウンアスリート。

フロントグリル周辺やテール周りか゛格好いいじゃありませんか！

みんカラのお友達のクレ蔵さん、17CROWNさんが アスリートに乗ってますがあの2台はヤバいですね(笑)観ていただけばお分かりになりますが足まわりを極めてますよ！！落とせば落とす程箱型のアスリートは格好よくなりますよね～

何故か周りで見かけないのです！アスリートの弄り車を一台も。セルシオ、アリスト、シーマなどのVIP＆ラグ車は沢山いますが、だから余計アスリートが気になるんでしょうね。

LS、20後期、31、32、33シーマなども好きな車です。地元でも是非アスリートの弄り車を観てみたいです。

アリストを軽量化しました(ﾟ-ﾟ)
ガソリンを使い切って軽量化致しました(ﾟДﾟ)


少しは軽量化になったと思います(´_ゝ｀)

ってゆうか真面目に早く入れないとマズいです。近くてもスタンドまで約8キロ。
満タンの金額が怖いです。早くガソリン＆石油の値段が下がってもらいたいものです。

政治家さん達などはあまりガソリンの値段など気にしないんですかね～

久々にメカニカル的な質問なんですが現在アリストのパワー約360馬力(一昨年の計測)なのですが今まで気にしていなかったのがAT!

コンピューターにトムスT.E.C.2

マフラーにスピッツラースポーツ

ブーストコントローラーにHKS,EVCⅢ

エアクリに純正交換タイプのトムススーパーラム2ストリート

プラグはトラストレーシング8番

と言う内容でセッティングはチューンした所のお店(もう全然行ってません)最大ブーストは1.1㎏│㎝です。
3万キロの時にチューンして5万キロ突入と同時にATF交換で現在6万100キロ。エンジンばかりに気をとられATは全く手をつけてません！ほとんど街乗りですがぶん回す時はMモードでL～Dまでおもいっきり回します。速度的には240～250キロ。今更ですがこのような状態でATはノーマルでも問題ないんですかね？
もし問題ありなら何をすればいいのですかね？ほとんどが法定速度プラス15キロ位で走行してます。アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m

遅くなりましたが皆様明けましておめでとうございます、今年もお友達皆様よろしくお願いいたします。


さて本題に入りますがVIPカー2月号に掲載されました(´_ゝ｀)本日気づきました……


しか～し掲載されたのは車でなく……文字のみですが何か？(･∀･)

VIPCARアンケート今月のお題目コーナーです。


以前エイムゲインのエアロモニター依頼者募集の時に書いて出したお題目でした。エアロは残念ながら外れましたが文字が掲載されたのでいいのです(/_･､)

しかし車の雑誌で車が掲載されるのでなくアンケートが掲載されるのですから微妙ですよね～

本日アリストのフォグのHIDを25000ケルビンの赤紫のようなバーナーに変更しました・……

微妙になりました(=゜ω゜)ﾉバランスの悪い事悪い事(つд｀)

人と違う事をしたかったのでまぁいいて゛しょう。

夜なら一目で自分だと分かるアリストになりました(=゜ω゜)ﾉはっきり言ってオススメはできません、輸入品の為バーナーの台座がゆるく少しガタガタ((((゜д゜;))))

さすが輸入品…テープを貼り付けその上から液体のコーキング材でなくテープ状のコーキングざいを貼り付け完了(･∀･)


玉切れが先か飽きるのが先か…今まで装着していた8000ケルビンはいつ出番がきてもいいように厳重保管中です(=゜ω゜)ﾉ


実を言いますとオークションで入札していたら結局誰もいないで落札しちゃったんですよ、まさか2千円で落ちるとは思いませんでしたのて゛


品質的にもたぶん長持ちしないかと思います(･∀･)