johnnyKのブログ一覧

いや〜早くも12月師走ですね。今年はコロナコロナで全くもって気の休まらない一年でした。この間まであれだけ暑かったのに...。
さて、車ライフの方にも大きく変化がありました。
通勤や普段の足であったメルセデス。少し前から水温計がぐずり始めていたのですが、センサーエラーかなくらいに思って放っておきました。車検を通した時もドライブシャフトブーツは交換したものの水温周りは問題なしで(エラーサインなし)で通っていました。しか〜し！！ある時首都高で渋滞に巻き込まれているといつも点灯する水温計警告灯...。すると水温計があれよあれよという間に上がってくるではありませんか。
ビビっておもむろに暖房全開にしてその場は切り抜けましたが、その後もしばらく走ってエンジンを切り、再度エンジンをかけると警告灯がついたりするようになってきました。
サーモスタットかな？と当たりをつけ入庫。案の定サーモスタット固着気味...だったのですが！その後もちょくちょく点灯する水温警告灯...。
ディーラーに持ち込むとラジエターから諸々のアッシー交換...。その費用たるや...。というわけでお気に入りではありましたが泣く泣くお別れを...。車検通したばかりだったのにもったいないなぁ、ブレーキパッドもロータも変えたばっかりだったのにもったいないなぁと思いながら。
すぐ次の車を探しにかかったのですがメルセデスがいなくなった虚脱感からもあり中々気に入ったものがなく。
新車でも考えたのですがどれも最新機種はフロントマスクがイカツイため気に入らず時だけ過ぎて行きました。
いっそのことピックアップかガラリと変えてキャンピングカーかwまで話が膨らんでいました。
そんな最中、空き時間に何の気なしにふらりと入った中古車屋さんで展示場の片隅に埃かぶって止まっていたAUDI A3。別段珍しいグレードでもなく超絶状態が良さそうでもなく、そもそも検討車種の中に入っていたAUDI はA4以上のアバント...。
ですが、どういうわけかその個体が頭から離れず、その日のうちに契約。
先日晴れて我が家の一員に加わりました。
そんなこともあるんですね。というわけで今後この子の整備記録等々も載せていけたらいいなぁと。

電装系異常の多さなどは慣れればさほど問題ないと思う。エンジンは頑丈で足回りも純正で十分楽しく乗ることができる。最新のDセグメント車と比べると小ぶりに感じる感は否めないがメルセデスを感じるには最適だと思う。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。
テンプレがせっかくあるので利用させてもらいます。

■ニックネームとあなたの愛車は？
JohnnyKです。
愛車は現在メルセデスcクラス(w203最終型c180コンプレッサーアバンギャルド)のステーションワゴン、日産セレナc25後期、ハイゼットカーゴに乗っています。

■今の愛車で一番気に入っているところは？
cクラスは乗り心地、加速感、セレナは積載力と居住性、ハイゼットは圧倒的なタフさです。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
cクラスはホイールが純正なので変えたいところ。セレナは室内灯ALL LED化したいのとこちらもホイールを変えたいかな。

■今までの愛車遍歴は？
MR2(SW20G-LIMITED2型)主に峠でグリップ走行で楽しんでました。エンジン以外ほぼいじり追加メータは大森を付けていました。マフラーはフジツボ。
次に乗ったのが180SXの前期。赤ヘッドのAT車をMTに載せ替えている車両でした。車体色は黒。NSXのブラック2度吹き、コンピュータからエンジンから手の入っていないところがないほどいじりまだ出始めの頃のシーケンシャルシフトにドグミッションを組んでいました。追加メータ類はグレッディの５連。405馬力を出していました。
ドリフトが流行っていた頃でしたが頑なにグリップ派でした。
その後家族お下がりのクレスタスーパールーセントG2.5いわゆる９０クレスタに乗り、セダンで走ることの楽しさに目覚めました。
当時は自分の金でなんて車が買えるほどのゆとりもなかったのでその後もお下がりでブルーバードシルフィ1.8(初期型)、キャパと乗り継ぎ、子どもが生まれるタイミングでセレナを購入。人生初の新車でした。
仕事車としてハイゼットカーゴを迎え、この子は175000キロを超えなお超快調！
また、通勤、ドライブ、趣味用としてCクラスを迎え、現在3台体制です。

■最後に一言どうぞ！
車は好きですがなにぶん初めてみんカラを始めましたので皆様仲良くしてくださいませ。