<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tama2500gt / tama2500gtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/</link><description>R33４ドア後期型乗りです。後はCD90とRGV250Γ(vj22)のバイク２台で街乗りばっかの６輪生活送ってます。

基本へたくそDIYな事を上げていきますのでよろしくお願いします！
(参考にしたいのでご指摘があったら是非頂けると嬉しいです)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 17:37:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tama2500gt / tama2500gtのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/</link></image><item><title>近所の公園にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42725696/</link><description><![CDATA[先日の雨で結構散っちゃったかなぁと思ったけどそこそこ咲いてました。
車と桜って何でかわからないけど合うよね。




...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 09:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>新型デイズ試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42704685/</link><description><![CDATA[今日は自家用車のセレナの回収に親父を乗せてスカイライン出動！
いつものディーラーに行ってまいりました。

今回はボディの擦り傷やらホイールのガリ傷で預けてたもんで…(保険で全額下りた)ついでに他もメンテプロパック内の点検もやってもらっていたのです。

例によって待ってる間の楽しい試乗タイム！ちょうど ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 19:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>桜とベンリィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42692372/</link><description><![CDATA[こっちもだいぶ綺麗に咲いてきました！


...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2019 20:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>補修の下準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42650725/</link><description><![CDATA[色々あってガリガリやっちゃったこのキャリパー。
前２つ共似たような状態で何とも悲しい。なら削ってしまおう。そして塗ろう！

てなわけでサンダーで削り落とした後仕上げ目とエアリューターのフラップかけて作業終了。まあガリった跡が無くなったしいいでしょう。

肝心の塗料は・・多分明日とか明後日辺りの到着だ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 17:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42500577/</link><description><![CDATA[ロッカーカバーのガスケット交換にて発見したリサーキュレーションバルブ(ブローオフバルブ)の穴塞ぎ事件（笑）
教えてくださった方によると意図的に塞いでバルブを効かなくさせるバックタービン仕様というものだそうで。

・・・という事は自分はこの車買ってからバルブが効いたノーマル状態で乗ってなかったという事 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 18:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>リサーキュレーションバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42497370/</link><description><![CDATA[要は日産純正のブローオフバルブに当たるものらしいのですが、この部品自体の役割と作業中ガスケットにこんな細工がしてあったので調べてみました。

この部品はスロットルオンの状態ではバルブが閉じており、スロットルオフになった時にバルブが開く事で余剰分の圧力を逃がしてコンプレッサーの負荷を減らしたり、スロッ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 22:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>テンションロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42490814/</link><description><![CDATA[６ヶ月点検で発覚した箇所でロッカーカバーオイル漏れの次に直そうかなーと考え中。
部品注文、作業共にディーラーでやってもらうのは確定。
テンションロッドのブッシュ自体はニスモの強化タイプが使えるから打ち変えて修理完了、でも良いのだろうが…ここで１つ気になってしまった。

ニスモのテンションロッドに交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2019 14:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>イオンモール座間！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42457128/</link><description><![CDATA[急な休みが入っちゃったのでご近所ドライブしてきました。
平日のくせになんでこんないるんじゃ！て位混んでる（笑）のでいつもはバイクで行くんですが…日産車乗りだし一度は車でインしなきゃでしょ！て事でスカイラインで突撃してきました。

イオンモール座間は日産、ルノー車を扱う新車中古車ディーラーのカレスト座 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2019 19:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3086899/blog/42454637/</link><description><![CDATA[コアキシャルタイプとセパレートタイプの違いを知る。穴とか開けたくないしコアキシャルで良いかな。
後はオーディオと同じKENWOODにするのかカロにするのか、楽しい悩み。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 20:39:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>