パラパラのブログ一覧

以前交換してから２～３年経っていると思うので今回交換しました。
２代続けてオプティマでしたが今回はパナソニックのカオス。

サイズは大きめのＮ-１３５Ｄ３１Ｌ
ギリギリエンジンルームに納まりました。

いよいよオフ会が近づいてきました。

何かイジりたいと思いつつネタもなく・・・
今回は以前より気になっていたタービンを交換しました。

さすがに10万キロを超えたタービンではパワーもなく、
不安要素も多いので純正ＯＨタービンと交換しました。

なんと交換前のタービンは羽が欠けたヒドイ状態。
しかし交換後もパワーが出ず・・・

約1ヵ月の入院で悪い所を調べてもらい修理しました。
原因はチャージコントロールバルブの故障とバキュームホースの潰れでした。

写真は修理後のパワーチェックです。
エンジンはリビルドのノーマル、タービンも純正ＯＨ品です。
ＥＣＵは雨宮のロムチューンで、通常ブースト0.6　ＭＡＸ0.8です。
今回は0.6固定で測定。

次回はブースト0.8で測定したいと思います。

今日は名古屋港「ポートメッセ」で行われたオートトレンドに行ってきました。
http://www.n-autotrend.com/

残念ながらロータリーはＲＸ－８　１台のみ展示でした。
ただ駐車場で「痛Ｄ」痛車のドレコンやっていたのですが、こんな車発見しました！！

本日コスモが車検から戻ってきました。

今回いろいろと整備や部品交換などがあり大変でした・・
詳しくは整備手帳をご覧下さい。

写真は車高が上がったコスモです。

平成１６年４月に７万５千キロで買って、今日で１０万キロ突破しました。

８万５千キロの時にエンジンご臨終やら、それ以外小さな故障は数え切れず・・
ただコスモ以外の車は考えられないので、これからも大事に乗っていきたいと思います。

皆さん　これからもよろしくお願いします。