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ホームセンターの売り場は、時期が時期だっただけに、なかなかの空っぽ

忙しいそうな店員さんにカットを依頼

カット完了

脚４本作成

縦横合わせて骨組み組み立て

木工ボンドで補強補強

仮の作業台は整理がつかずグチャグチャ

補強を入れて最終的な天板のサイズ確認をして

天板カット依頼

店員さんにカットしてもらい

天板くっつけて完成です

高さは920ｍｍ

作業台について

昔はね、地べたで作業してても問題は無かった（バカだから気にしてなかった）

昔はね、しゃがんでる状態で作業してても身体は問題なかった

昔はね、、、

AE86の整備も昔は部品交換だけで済んでた

いま現在、AE86をサワルと必ず錆び落としや再塗装、一つ部品交換するにしても、
ひと手間ふた手間掛けるから交換するにも時間がかかる。。。


そう、おっさんになった身体にはきついのよ

変な姿勢で作業するのｗ

時には、タイヤ４本積んで、その上にダンボール重ねて即席の作業台作ったり
時には、アウトドア用のアルミピクニックテーブルで作業したり
まあ良くないわな。。。


というわけで自分の身長＋安全靴の高さで作業台を作ってやったぜ！

2×4のお手軽仕様！

ガレージの間口を増やしたから、念願の作業台を置くスペースが出来たから作ったョ！


追伸、作業台を作るのに作業台が欲しかったｗ

今まで使っていた安物のジャッキ

それはそれなりに使えるけども、使えれば良いというテイの代物

安心と安全を手に入れるために新しいジャッキを新調してみた


買ったのはストレートの低床ジャッキ

猫型ロボットを彷彿とさせるボディー色

タヌキだったけか？！　　完全一致です






アストロとストレートで悩んだがドッチモ中華製に変わりがないので猫型ロボットにしてみた

アストロならジャッキアップポイントにゴムが付属するがストレート製には無し
アストロならジャッキハンドルに、バンパーへの攻撃を防ぐ緩衝材がつくがストレート製には無し

残念ポイントではある。。。



購入日：20190323

ガレージに片隅にタワーとなって鎮座するタイヤ。。。
かねてから邪魔だなーと思ってたので、単管パイプを使ってラックを作成してみた

タイヤとアルミを使って実寸取りながら枠を作成



ヱビスの水平器を使って水平だし♪





２段目作成　※ほんとは作業台にする予定が、、、タイヤ大杉





出来上がったけど、全部のタイヤのせれなかったよ。。。




これでも盗難に有ったり処分したりして少なくなったのに
とりあえず賞味期限切れたＳタイヤは廃棄だな

前回も１０本ぐらい処分した記憶があるのにまだまだ一杯だわさ


とりあえず、これで第一ガレージが広くなったよ♪

自分好みの車に仕上げるために色んな車を参考にしてきたアルヨ

どれもこれもみんなかっこいいい車ばかりだった

あっちこっちで部品が出ないと聞いている

知ってたけどさ

欲しい部品を洗い出すと


ほんまに

えらいこっちゃ


色々部品が出ないぞ


色々と。。。



１台分買っとかないとあかんな




ＴＯＹＯＴＡさん頼むで。社長！　


ＭＡＺＤＡさんが頑張って、ＮＡロードスターレストアプログラムを

CLASSIC MAZDAという位置づけで頑張ってるのに


まあね、自分自身

一サプライヤですが物づくりに参加している者の身

そりゃ難しいっすよ。。。

色々エロエロ金型廃棄して無いし


そこを頼んます社長！

ＡＥ86を愛す、いちＦＡＮとして