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この記事は、【シェアスタイル】🎁モニター募集🎁お宝を探し出せ！選べる掘り出し物アイテム 7名様について書いています。

Q1．ご希望の商品は何ですか？商品ページのURLを貼り付けてください。
(第1希望の商品が在庫切れの場合第2希望の商品をプレゼントさせていただきます。)

[第1希望(URL)] https://item.rakuten.co.jp/share-style/ol-li12001/
[第2希望(URL)] https://item.rakuten.co.jp/share-style/ss-parts-prius50-luggagelamp/


Q2．カラーバリエーションやバルブの形状などの指定があればご記入ください。ない場合は空欄でOKです。
(例1：レッド、例2：H1 3000K など)



Q3．お取付けの車種・年式・型式は何ですか？

[車種]プリウス
[年式]平成28年式
[型式]ZVW50


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

エアサスは高額で買えないけど、比較的安価に取付できるエアカップリフトシステムという製品をショップ（整備工場）で取り付けました。
組み込んだ当初は、車高が2～3cmしか上がらず心配しましたが、既存の車高調のストローク長やサスの遊びなど色々関係するようで、最適な条件でセットしてもらった結果、約5cm程度上げることができました。

50プリウスは、サスペンション方式の関係でフロントのみ対応可能です。
走行中にスイッチONで約1秒でフロント部が持ち上がります。
ローダウン車でコンビニ、ガソリンスタンドなどの段差を緊急的に乗り越えたいときに、ストレスなしに街乗りができるようになりました(`･ω･´)b

今日は現場の検査で、周辺のお店でランチですが、香港料理って書いてあった。
ん？普通に中華ですね(￣｡￣;)

アウトレットまで娘を送っていきました。
ルノーの展示会やってました。☚プジョーでした(^^♪
今日は休日で天気も良いので、コストコもアウトレットも混雑していました。

ヘルパースプリングというのは車高調サスペンションに取り付ける柔らかめのバネですが、このバネの効果は
•メインスプリングを遊ばせない
•ストローク量の確保
•乗り心地アップ
の3点が主です。

全長調整式では遊ぶことはほとんどありませんが、現在、前輪のエアリフトアップを考えていまして、伸び側のストロークを確保するのにヘルパースプリングを使用します。