シゲぞうのブログ一覧

車椅子で動いても良いそうです♬

当初は4月中旬頃からと思っていましたが、5月中旬にと教習所まで行って仮の申し込みをしていましたが仕事の事もあって6月下旬に変更。
しかし!!つい先ほど思いもよらぬミスが…。
少々、浪費癖がある自分に注意喚起する為に数年後までの予想収支一覧表をＰＣで作っているんですが一部入力ミスがあり、それを正して教習費用を差し引くと2ヶ月くらいは赤字が続いてしまう…。
今の予定（6月-7月に取得）を大幅に変更を余儀なくされそうな予感…。

ここで、また色々思う所が出てきて…。
前回は教習費用が想像以上に高くて断念したんですが、今回は断念はしませんが予定変更という事になりそう…。
その思う所というのは、大型二輪を取得して乗りたいバイクがあるというのは事実なんですが、はたして80ps～150psものパワーと200kg～300kgもの重量があるバイクを乗りこなす事が出来るのか?
また、乗り換えた場合には最後のバイクにするつもりでもいますし乗る気力がある限り乗り続けるつもりでもいるのですが、特に体力的な部分で乗り続けられるようなバイクなのか?
この2点です。

だったら、このままCB400SFに乗り続けりゃいいやん!!

という意見もあると思いますが、実はそれも視野に入れてます。
免許を取得するだけしてCB400SFに乗り続けて、気になるリッターバイクに試乗する機会があれば試乗するというだけというのもアリ…なのか…な??
400ｃｃで物足りないと言えば、高速道路を走る時だけなので…。
でも、高速道路を利用することは今では全くないと言って良いほどなので正直に言うと物足りない部分というのは全くなかったりします。

とにかく、免許は取得するという気持ちは今は変わりませんが、バイクはどうするかは時間もたっぷりあるので考えようと思います。
今のバイクで良いんじゃない?という自分とCBR1000RR等のリッターバイクに乗りたいという自分との葛藤がありますが、これから先に後悔しないように考えて決めようと思います。

朝起きて"今日は寒い"と思いながら外を見ると…雪が少ぉ～しだけ積もってました。
活動開始は昼頃かな?

ミッションオイルが滲み出てます。
2週間前に症状を発見し即ディーラーに持って行って見てもらい、先週の点検で確認したんですが雨天だったので下周りが濡れていた為か？発見出来ず…。
今日、ディーラーに用事があったので再度見てもらったらドライブシャフトのシールの所からミッションオイルが滲み出てるのをメカニックに確認してもらいました。
206に乗ってた時も、ドライブシャフトのシールを交換したことがありました。走行距離は50000km以上走って起こった症状だったのですが、コペンの場合は23000km走行で起きました。
軽四だと乗用車に比べると摺動部にかかる負担が大きく、劣化??しやすいのでしょうかね?
まだ、保証期間内なので保証で左右のシールを交換してもらうことにしました。
まだ走行に支障が出るほどではないですが、こういう部分は早めに処置した方が結果的には安上がりだと思います。
また、僕の場合は両側からオイルが滲み出てるので両方のシールを交換するんですが、もし片側だけ症状が出てる場合でも両方のシールを交換した方がいいと思います。

SMAP ACTION CAMPAIGNで当たったMP3…
昨日、届いた。
でも、説明書の説明が不親切で使い方がサッパリ分からない…