まっつ２号のブログ一覧

先週、ターボの異常と同時にリヤサスからのゴトゴトという音もしていました。
以前、スプリングのアッパーマウントが腐って陥没していた時は車高が下がっていたのですぐ解ったのですが、今回は車高は下がっていなかったのでなんだろう？と思っていましたが、昨日確認してみた所ショックのアッパーマウントが腐ってました（笑）



画像赤丸の部分がショックのアッパー部を固定していたボルトの穴。
ショック自体も腐って途中から縮まない状態。



その部分を裏から見た所。
思いっきり腐ってます。もう笑うしかありません・・・・



とりあえずショックを外さなくてはいけないのですがこの腐れ具合。
サンダーでボルトを切断。



ショックのロアーマウントボルトも外したかったのですが、もう腐ってしまって・・・
仕方ないのでトレーリングアームに添わせる形でバンドで固定。
このまま走行するとスプリングが外れる恐れがあるのでロープを使ってサスの伸びを規制。家に帰るまでのとりあえずの応急処置です。（片道３２Ｋｍ）

実際に走ってみると・・・今までどおり乗り心地いいし（笑）てことはいままでショック自体、全く仕事してなかったんですね～

そんな事よりセルボどうしよう？もう駄目かも・・・クラッチ直したばっかりなのに～

昨日突如作動しなくなったターボ、気になるので仕事が終わってから少し弄ってみました。

バンパー外して、タービンのインテーク側のパイプを外して中を覗いてみるとファンが見えます。そいつを指で触ってみるとやっぱり何か重い。
その状態でエンジンをかけてみると回転数えれるくらい遅く回ってました（笑）

何でだろう？焼きついた割にはインテークにオイルっけ無いし、そもそも排気ガスの色はずっと正常。
まさかシャフトにオイル循環してなかったとか？
ターボから戻り側のオイルホースを外してエンジンをかけると、とりあえずはオイルが出てきます。

試しに細い棒でくりくり回してみると、あれ？何だか軽くなったような・・・
ドキドキしながらエンジンかけると、見事にビュンビュン回ってます。
直った～と思い、アクセルを煽ったとたん又回らなくなってしまいました？？

ファンを触ればやっぱりシブい・・

諦めて、とりあえず元の姿に戻す事にしました。
ダメもとでもう一度、棒でくりくりして組み立て後、試しに走ってみたら・・・

なんと直ってるではありませんか！！
いつもの気持ち良い加速の復活です（大袈裟ですいません）

でも、たぶんスグ駄目になると思います。直った事になんの根拠もないし。
タービンシャフト、微妙にガタあったし、過給がかかるとシャフトがスラスト方向に動いていたような気が・・・

今日、吹雪のノロノロ渋滞を走っていた時は気づかなかったのですが、道が空いたのでアクセルを踏み込んでもいつもの「グワッ」ていう加速が無い。そういえば過給がかかった時に点灯するインジケーターがついてませんでした。

２～３日前頃から過給がかかった時に「キーン」て音がしてました（よく聞いてないと解らないレベル）

家に帰ってタービンとインタークーラー間のパイプを外しエンジンかけてみましたが、風圧ゼロ。
アクセル煽りながらウエストゲートバルブをプライヤーでつまんで動かしてみたけど変化ナシでした。

ターボ逝ったかな？

折角クラッチが直ったばかりでやる気が出てきたのに、またやるせなす・・