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燃費を測りたいのですが、最近のガソリンの高騰により、多少たりとも燃費を良くするため、ガソリンを半分くらいまでしか入れないので燃費を測っておりません。。。

アーシング・プラズマチューニング（いわゆるホットイナズマのようなコンデンサー）・イリジウムプラグ・ハイテンションケーブル　を施したトータルの結果を計測していないので、楽しみではありますが。。。

とりあえず、近日中には測りたいところです。

そろそろ燃料がなくなりつつあるので。

２回目の燃費報告です♪

パワーケーブルとイリジウムプラグの効果でしょうか！？

燃費が良くなりました☆

写真では３４５ｋｍを示しておりますが、ＥＴＣを取り付ける際にバッテリーのマイナス端子を外しましたので、２７ｋｍで一度リセットされております。

なので、３４５ｋｍ＋２７ｋｍ＝３７２ｋｍ

４８．３Ｌの給油でしたので　約７．７ｋｍ／Ｌの燃費でした！！！

１ｋｍ近く燃費が上がってびっくりです。

さて、先ほど、アーシングを施しました。

かず＠横浜さんの整備手帳を参考に作業を行いました


純正アース補強
エンジンブロック純正アース強化
エンジンブロックレゾネータ取り付け部

の３箇所です。

あと一本アースケーブルが余ってるのでどこに付けようか考え中ですが、かず＠横浜さんのようなオルタネーターやＣＶＴのアースには技術が必要(めっちゃ奥の方にねじがあったので）なので、今はその３本です。

アーシングで聞きそうなところ有りますでしょうか！？
簡単なところでｗ

３３３．９ｋｍの走行で、４８．５Ｌの給油でした。

よって、６．８８ｋｍ／ｌ

悪いなぁ。

４ＷＤで通学経路で坂のぼってくだってを2，3回くらい繰り返すし、距離が５ｋｍやから、こんなもんって言うことで、我慢しようかな（苦笑

あ、でもこないだイリジウムプラグとパワーケーブル装着したんでその分多少燃費が伸びてくれることを期待！

そして、アーシングケーブルも購入しましたのでさらに期待ｗ

これ、絶対燃費悪いとおもうんやけど・・・

片道、５キロ程度の通学で、かつ坂を上ったり下ったりが多いから、こうなるのかぁ！？

愚痴のようなものでした。。。

ネットで購入し、先ほど届きました。

っちゅうか、先ほど佐川急便の配達所に取りに行きましたｗ

走り出しのもたつきが気になっているので、それが改善されればええなって思います☆

あと、燃費も良くなればええなぁ（先日の燃費の日記以来そんなに走っておらず、燃費を測るに至っておりませんが）

４ＷＤでも、7,8kmは欲しいっす。


そういえば、プラグレンチなんかも購入しましたが、プラグの締めにコツって有るんですかねぇ！？

たとえば、4本のプラグ全てが同じ方向向いていないといけないとか。

とりあえず、これから調べてみようと思います（＾＾