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pandaのミラーを交換しました。
折れていたのです。彼は。
右だけつやつやのくろになりました。
ミラー一式、11000円でした。ビタローニ製。純正です。

スタッドレス、どれにしようか迷ってます。
ファルケン＝ダンロップ＝グッドイヤー＝オーツタイヤ
トーヨータイヤ＝NITTO＝ピレリ
ブリジストン
goodyear
までは何とか理解しました。
価格.comで155/60R13を調べたところ、
新しいのでやすいのはピレリですね。
イタリア製だし、(いや日本製造か)ピレリにしようかな。

皆さんはどこのタイヤがお勧めですか？やっぱりブリジストン？

まずはじめに、今日コメントもらってたことにはじめて気がつきました。
mixiみたいに教えてくれるんじゃないのね。
どうもほったらかしにしてごめんなさい。

誰からも返信が来ない・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ってなってたので、日記もめんどくさくなってましたが、
これを機に復活したいと思います。

さて、ESAH忘年会も終わり、
猛烈に楽しかった余韻を残して、
pandaのHID交換を行いました。

http://afgnet.exblog.jp/tags/H4-H4E/
先人の知恵というのはありがたい物です。
sansinはガスバーナーであぶってやったらすぐとれました。

で、取り付けようとする物の、付かない。

HIDは軸が太かったのです。
で、考え直して、分解してつけなおしました。
板金に近い世界ですね。
光軸ももうむちゃくちゃではありますが、
一気に昼間の明るさになりました。

そもそもpandaはライトの中にシェードが入ってるので、
HIDのシェードを外してそのままぶち込んでやったんですけど、

やっぱり2重にシェードをつけてやった方が光束があうかもしれない。


キャリアにはしごを積んでみました。
なんてpandaに似合うのでしょうか！

HID。

8800円の激安品を2セット買いました。

ロードスターもパンダも一気にHIDにしますよ。
そしてどっちかが壊れたらしゅっと予備にするのです。

今まさに落札しました。
夜が明るくなればいいなぁ。

キャリアをつけました。

一番地味なTHULE製。
フットは415。


違和感なし!素晴らしい。
バーがちょっと短かったのが残念でした。

HIDがオークションで8800円でした。

ロードスターにもpandaにも、HIDを入れてやりたいと思います。
ロードスターはマルチリフレクターなので、
転がってるh4のハロゲン用に交換してやらないとなぁ。

pandaはH4Eなので、
h4→H4Eに変換してやらなくてはなぁ。