かんちゃん（一般市民）のブログ一覧

アイドルアップの現象について、結論が出たので備忘録として置いておきます😓

■半分、結論から申し上げます。
泥沼化した要因は今まで使っていたバッテリーは2018年5月頃に交換した物で、今まで自分が使っていたバッテリーでは、これほど短命のバッテリーが無かった為。


■以下、軌跡🤔
電圧計を使って走行中の電圧を常時チェックしてみました⚡️

交差点で赤信号を確認した時にはさっさと【Nに入れて惰性＋ブレーキ】という癖があるのですが、この時に12Vを切る傾向にあります。

特に、夜間のライト点灯中にオーディオやヒートシーター、エアコンを使いながらだと11.7V程度まで下がる時もありました。

そして12Vを切った時のみアイドルアップが始まります（停車後）。

因みにですが、新品バッテリー交換後もこの状況下では12.2V程度まで下がる事を確認しております。
※オルタ不具合の可能性もあり🙀


■対応
前回使用していたのはバルタというメーカーの物ですが2年もたなかったと考えるべきなので、今回はカオスにしてみました❗️



ただ、最近、他車Aで使っていたカオスが【昔から使っている他車Bのカオス】より先にお亡くなりになったのでイマイチ信用出来ません…🙀

レビューは2年後にします😝
因みに他車Bで使用しているカオスはそろそろ6年になりますけどバリバリ現役です笑🤪

勿論、使用状況等でも変わる事は百も承知ですけど、それにしても良いバッテリー！と【以前は】思っていました。コスパ高いしね。
※友人も全く同じ症状になってるんで確信に近いです笑

一応、他の候補は
オプティマ
古河電池
リチウムイオン化
アイドリングストップ対応バッテリースワップ

色々悩んだ挙句、どうせ消耗品ってのが決め手で国産のカオスにしました。
時間電流（だっけ？🤔）だと劣る様に見えるんですけど色々調べたら結構良さそうな性能でした👍


■そして備忘録
電圧不良に付随して出現を確認したダイアグ
・ステアリング関連１件
※多分、電動パワステだから
・燃料ポンプ１件
・外気ブロアー１件


■感想
まるで古い車でアーシングしたみたいな良コンディションに笑
強く体感したものを書くと
・低速トルク増増増😆
・レスポンスも向上😋
・ライト明るい🤩
・スピーカー音質良い😻
・エンジンスタートくっそ気持ち良い😇
ですかね。

以前よりコンディションが落ちてたのは理解してたんですけど正直ここまでか？🤔って思います。
これに関してはカオスが良いのかもしれませんね‼️😝

先日、ゴルフの隠しメニューで「油温」を見ていると書いたのが誤りだと気付いたので。
この情報は少しでも拡がればと思います。

そもそもゴルフの情報が少ない中、誤った情報（過去は海外でもそう思われていた？）が流れている様なのでお気を付け下さい。

今日いつもの様に油温を表示させているつもりになっていたんですが、ある事に気付きました。
コマンド15.0がそうだと思っていたんですけど、エアコンの設定値を変えて再表示すると数値がおかしくなる事を確認したので「左HやGTI以外は表示項目が違うのかな？」と思って、少し調べてみました。
どうやら「そもそも油温を表示する機能は無い」みたいです😫

なので油温を知りたければ追加メーターが必要になるみたい？…、、、、😑

外車の経験少ないしエンジンルーム結構熱そうなんで油温管理は目視したいんですけど面倒やなぁ…w

昨日、アイドルアップに悩まされているって記事が解決しました。
結末がお粗末過ぎて書くのが憚られるんですけど書いておきます。

エアコンが効き始める気温（室温）になったって事でした（爆）

普段、裏コードで常に油温を監視しているんですけど、その為にはエアコンがONになっていないと出来ないんですよね〜。
何故なのか…😫

※後日追記
⚠️裏コマンドで油温見れないっぽいです⚠️

なのでバッテリーとか関係無かったです！
紛らわしくて申し訳ありませんでした。🙇‍♂️

※後日後日さらに追記
バッテリーが駄目でした🙇‍♂️💦


以下、絵日記

家族とご飯行ったので記念にパシャリ。
ルポも良い車ですよねー。
問題児でなければ…w

今日は重たい腰を上げてハザードスイッチ交換しました。

上側送風口はもう開けたく無いって思ってたんですけど…
元のスイッチが色褪せてきていていつも視界に主張してくるんでw

注意点は「とにかく爪を折らない事」です！
外れる方向にしか力を掛けてはいけないのは当たり前で、水平の爪は国産みたく「せいっ」っていくと96%位で折れます🙀
ちょっと理解出来ないとこが変にデリケートですよね。






画像は見比べ用にどうぞ！
どうせ入れるならダークチェリー（って色名でしたっけ？）で少し大人な雰囲気にしたいですよね。

で、余談なんですけど
ウチのゴルフは少し放置る（1週間位）とすぐ電圧異常って診断機に出るんですよね。
するとアイドルアップ始めます…
更に電圧落ちると燃料ポンプ異常？みたいなダイアグが出るんですけど充電してやると症状出ません（因みに両方チェックランプは点きません）。
バッテリーの当たり悪かったのかなぁ？
それとも…オルタ…？🙀怖

同じ症状の方って居ますか？

次にバッテリー代えるなら重たい車輌なんでリチウムイオンにしたいところなんですけど…放置も多いんで寿命が気になるところです！！


追記
①ハザードスイッチにはサンキューハザードを出すかどうか微妙な間隔の時にも率先して押したくなる一定の効果が見られました！

②アイドルアップはバッテリー関係ありませんでした！己の勘違いでした！③ってのが間違いでした！

今日はお休み最終日。
皆さん如何お過ごしですか？
自分は車屋さんに行ってきました！

前々からGRBはハンドルが左流れになる事があって、アライメントやら色々としてたんですが。
そうこうしている時にふとアッパーマウントを見た先輩が
「これヤバイな」と言ってくれました。

自分も「？」となりながら見ると…
【ゴム部分に一周の亀裂が🙀】
その状態で岡山国際走っていましたw

で、それは後日ビフォアフタの画像を載せるとして、このついでに足回りを少しリフレッシュしようとトラクションロッドの前後ブッシュ交換をする事にしたんです（話が飛び飛びですが左流れを治そうとしてです）。

全幅の信頼を寄せるのは伊丹のzspecさん。
手際良く、丁寧に完了して頂きありがとうございます😊

感想として、分かってはいたけど多分サス本体の問題かな、www
18万kmだしダート走ってるし…w
勿論、「街乗りで」体感出来る位に直進性は良くなってますけど根本の解決って感じでは無いです。

近々、足は何か対策を講じる予定なんでその時にすっきり治ってくれれば儲けもんですね！