NekoDのブログ一覧

ゴールデンウィークもあけて、すっかり仕事モード。

初日から午前様、
昨日は書類の〆切
今日は早朝から休出

いきなりトップギアだと壊れるぞ、と同僚に言われましたが
連休中はすっかりバックギアに入っていたので仕方ありません。


ココで書きましたとおり、今年のGWもクルマは不調
正確に言いますと「不動」でありました。


原因はオルタネーター　予想的中！

昨年9月のレースでオイルを被ったものの一度は復活したオルタが、とうとう逝きました。

しかし突然死したわけでなく、自走できました。
何故かというとAFCのメニューで電圧をモニタリングしていたからです。
走行中にもかかわらず12Vを切ってしまっていましたが、僅かながらでも充電できるうちに
入庫できたのが幸いでした。

このトラブル、いずれは来ると考えておいたほうがよいかもしれません。
どんな方法（ナビの設定画面とか）でもよいので、電圧は見といたほうがいいですね。


さて、それだけでは終わりません。

ドライブシャフトブーツは先日の茂原で見事に散りました。
本当に散ってしまったのはグリスですがw

これで何回目でしょう？　しかもいつも茂原。

これが根本的な解決になるかは別ですが、写真のものを入れることにしました。
（粕谷さん、画像拝借すみません）


これ以外に素人目に見ても不具合がある箇所がいくつかありました。
以前レビューに上げた某パーツの耐久性評価も追記してみました。
クルマが帰って来ていないので、仕上がり次第リンク記事を上げようと思います。


さて今回の入庫、完全に予定外だったわけではありません。

ココで書いたことを実践すべく、素人作業で出来るところまで対策を施しましたが、
肝心なパーツがようやく出来上がってきました。
月末のＡＲＣ関東第２戦に間に合うように仕上げる予定です。
いつもギリギリぶっつけ本番はもう慣れました。


しかし、ＧＷ前にあれこれトラブル出しできたのは不幸中の幸いでしたが、
余計な出費がかさんだのは、不幸中の大不幸でした。


サーキット走行される皆さん、そうでない方も
自分のできる範囲で愛車のチェックを心がけましょう。