ライトハウス3のブログ一覧

　電費ですが
　夏場で6.2～7km/kwh、冬場で5～5.5km/kwhです。
　基本、高速は使いません一般道のみで
　エコモードで走行します
　なので　夏場なら頑張れば500km走れます

　充電は90kwの充電器で
　夏場で32kwh、冬場で30kwhですが、
　夏冬というより70％で充電制限がかかるので
　できるだけ充電残量が少ない状態で充電開始できるかによります
　大体30分で40％充電器できると考えると充電残量が30％以下から開始するのが望ましい

少し前ですが、事故りました。



ACCで運転中に前方の車が止まっていたのですが

車間が空いていたのでゆっくりと進んでいました。

そこに横から割り込んで来た車が斜めに止まってきました。

よそ見をしていたので、それに気づかずに突っ込みました。

斜めに止まっていると車として認識しないようです。

それ以前にBMWは周囲に障害物があってもぶつかるまで

止まらないような気がします。

レクサスの時には人や障害物を検知すると緊急停止しましたが

BMWは無音で赤い警告は出て終わりのような気がします。

久しぶりの投稿です。

納車されて半年たちました。

走行距離は6000kmです。

個人的には驚異的な走行距離です。

充電費用が無料なので無駄に走っています
　（以前、都度料金がかかると投稿しましたが、実際にはかかりませんでした)

今回、ちょっと遠出しました。


開始時は85％で266km走行可能距離でODOが5734ｋｍ
帰宅時は12％で042km走行可能距離でODOが6116ｋｍした。

なので73%使用して382km走れました。
1%当たり5.23km走れたことになり100％なら523km走れることになります

アクアライン以外は下道でエアコンは付けています
基本エコランです。

今度は高速道で測ってみたいです。

BMW Chargingの思い違いがあった

基本料金＋都度料金を含め、無料だと思っていたが
基本料金が無料なだけで、都度料金が料金が必要だった

別サイトで無料というような表現があったので
そうだと思い込んでしまった
或いは以前はそうだったのかも

ということで都度料金は1分15円で30分充電で450円が請求される

先月で言えば
急速充電時間が5時間34分なので5,010円
充電量が233kWhで
1kWh当たり21.5円となる
冬場なので充電量が低かったが暖かくなればもう少し安くなるだろう

1247km走って10km/Lとして124L
124L@172円で21,328円と思えば安いのだが
無料と思い込んでいたのでちょっとショック

たまたま、youtubeでオーストラリアのIX3を見た

充電は５年間無料で出来るようだがBMW Chagingカードでは無いようだ
だが、うらやましい


向こうのは150kW充電が出来るようだ


流石、150kW充電可能なら実充電もすごいですね


日本だと80kW充電可能となっているので90kw充電器で充電しても
せいぜい72kWががMAXですね

121kW充電できるなら30分で90%出来るので、普段なら15分で十分だろう
日本だと何キロ走れるだとか、電欠が心配だなんて言っているが
世界はそんな話なんてないんだろう

ググると2017年3月にCHAdeMOの150kW充電デモを行っているが
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1704/04/news034.html

あれから5年、150kW充電器が設置されている場所はあるのだろうか