<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジャックさん / Revolution of engine 2012ー21B‐STI verー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/</link><description>基本OPEN ECUというツールでＥＣＵを自分で書き換えています。
今はオフ車（バイク）でモトクロスコース走ったりして楽しんでいます。
車でなくてもバイク持っている方気軽に声掛けてください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:24:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジャックさん / Revolution of engine 2012ー21B‐STI verー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/</link></image><item><title>SEV凄い！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/45611044/</link><description><![CDATA[久々にみんカラ見たらまだSEV、謎の磁石が蔓延ってる…
満足なら余計なお世話ですが。
そんなんでパワー上がる訳ないでしょ！！
目を覚まして！！...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2021 21:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>購入10年目もうそろそろ60,000Km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/44359019/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。

10年を迎える愛車を維持するためにラジエータの交換を依頼して車を預けました。
勿論折角交換するので社外品です。
その為色々とラジエータの事を調べましたが50000キロを超えたら交換した方が良いとの内容もあったりしたのを思い出したりしていました。
　
暫くして連絡があり交換対象以外 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2020 14:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>OPEN PORT2.0 ODBIIコネクタ補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40785749/</link><description><![CDATA[約8年前のブログになります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/15780835/

この時にグルーガンで補強したわけですが、
未だに問題なく活躍しております。

バージョンはD
（現行はH）

長い年月での検証結果です。
この補強方法 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2017 23:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>続 点火時期遅角法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40777409/</link><description><![CDATA[ログはチェック項目の不備でロクなのないので省きます。

R205の点火時期＋燃調もR205 
VS
今までの低負荷時でもかなり進角化したデータと純正より濃いめhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/308927/blog/40708526/
の走行比較で ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 23:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>点火時期遅角法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40747792/</link><description><![CDATA[低速発進時や低回転でのタービンの立ち上がりを良くするのには排気温度を上げることで
排気の流速を速め吸気側を引っ張る必要があり、そういった内容からタービンのレスポンスアップに繋がらないか最近考えています。


もちろんバルタイのセッティングも関わってくるわけですがここでは触れません。

低回転や低負荷 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2017 21:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>EJ20の各モデルのエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40722155/</link><description><![CDATA[ブローしてから5年

かなり昔に感じるので思い出とあまりない情報なのでアップしようと思います


思い出すこと2011/12某日
恥ずかしながらパワーチェックでブローするという中々ない恥としか言いようがない事故例を作ってしまいました。

原因としてはハイブースト（1.4berくらい？）&amp;燃料 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 22:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ザックリ燃調更新。でも今までの積み重ね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40708526/</link><description><![CDATA[タイトルの通り燃調に関して。
（あくまでも個人の感覚です間違ってたらご指導ご指摘お願いします。）

これまでのログなどの経験上
自分の中では巡航時低回転低負荷は2400RPM付近でEngine Loadは0.85-1.0付近。
その為理想空燃比としている。


アクセル踏み込んだ時は4000-500 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 23:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング、巡行時の燃料補正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40686583/</link><description><![CDATA[センターパイプ交換を機にECUの燃調、ブースト関連を調整（全体的に以前より抑える方向）にしたが
踏み込んでないであろう部分で燃料補正が入っている。
発進、巡行からいきなり踏み込んだ時のものを拾っているのか・・・謎である。

ま弄っている限りはこんなのゼロにするなんて無理なんだろうね。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2017 01:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>target boost 1st gear&amp;amp;launch control</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/40636693/</link><description><![CDATA[1年に一回毎のECU見直し。
数年もいじっていなかったのに排気系を更新する事に。

始まりはR205の排気音。

色々と調べる中でフロントパイプを変えててヤフオクでR205のリアピースを手に入れても似たようなサウンドは手に入らないという事に感づきました。

そこからさらに色々と調べセンターパイプを変 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 21:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>理想。つまりTarget Boost</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/35752569/</link><description><![CDATA[1年？更新しない間に浦島太郎状態です。



いまはどんな車が新しいなんてわかりもしません。

時代はカメラですよ！カメラ！！

あとね、沢登りも楽しい！！

ボルタリングも最高～！！



ＥＣＵも1年くらい書換えしませんでした。
ついこの前データの殆どの部分をちゃん ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2015 18:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>ecuflashの問題とAVCS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/32439717/</link><description><![CDATA[



昨日はecuflashのopenecu2.0の認識しない問題が発生したけど
とりあえず1.42→1.44とバージョンをアップした。
そうしたら使えるようになったのでひとまず問題は解決。

しかし同じPC・OSで使えてたものが使えなくなるのはなぜ。
細かいことはわからないけど
PC初期化後のO ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 23:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>書き換えようとしたら…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/32429345/</link><description><![CDATA[ecuflashのみ写真のようにまったくケーブルを認識しない(;&#39;A`)
RomRaiderでは読み込んだのでソフト側の問題なんだろうけど。

原因の一部はブルースクリーンになったのでPCを初期化した→ソフトが使えない状態（認識しない）になった事だろう。

でもソフト自体は初期化する前に正常 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 01:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/32050720/</link><description><![CDATA[新年早々にブレーキパッドの交換をしたわけですが…。
ブレンボに着いてた純正のパッドを外したらヒビが！！
ビックリしました。
下手してたら割れてたかもしれませんねー。
やっぱりブレンボにはある程度耐熱性のあるものを選んだ方が良さそうです。
ちなみにブレンボを初めていじりましたが、ピン二本を抜くだけで交 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 16:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>じっくりと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/31925061/</link><description><![CDATA[焦らずに着実に仕上げております。現在変なオーバーシュートもせずにMAX、安定共にメーター読みで1.1berです。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 23:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/31883709/</link><description><![CDATA[お久しぶりでございます。

さて、なんだかんだ忙しい日々を送ってまいりました。
そんな中、乗り換えをしようと思ったわけです。

というのも今の機種では悪くはないのですが
より良い方向へステップアップするためにも。と


ＯＬＹＭＰＵＳ　ＯＭ－ＤからＮＩＫＯＮ　Ｄ６００へと！！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 22:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>季節ハズレのブースト調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/30651705/</link><description><![CDATA[昨年末以来ＥＣＵの更新をすることにした。
こんな時期にやるのも気まぐれなのだけど。

でも時間をあけると鈍感になっていた感覚が新鮮になった。
そんなこんなで今回これからの可能性と方向性がみえてきた。


実際いじったのは
・Target boost（画像をのせるまでもないのだけど、最 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2013 15:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>車検無事通過。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/30572956/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです。
仕事は相変わらず多忙ですが毎週写真を撮りまくりカメラにスッカリハマっております。
みんから放置し放題でしたが相変わらず車は調子イイです。
エンジン組み直しからもうそろそろで走行距離も5000km…事故なくカーライフを続けられればと思います。

皆さんも暑いですが、事故と身体に ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2013 21:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>オヒサシブリッコ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/28553724/</link><description><![CDATA[皆様僕の事を覚えていますでしょうか…(&#39;A`)

二月以降全くUPしてませんでした（笑）
仕事、写真（Facebookアルバム多用）

ミンカラの写真UPロードの仕方がめんどいのもあり中々…

GRBは元気です。
少しソフト麺でパワーを上げました。

今日は東雲にオイル交換で来ております。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 09:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>びっくらこいただよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/26690442/</link><description><![CDATA[あれから1週間の沈黙・・・・

事件発生しておりました。




ガソリン入れて、洗車して、湾岸でも行こうかと思い深夜にエンジン始動。



いつも通り心地の良いエンジンサウンド。



ギアを入れ静まり返った住宅街をゆっくりと静かに抜け出す。



ゆっくりと ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 17:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>おしさしれぶです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/26602435/</link><description><![CDATA[だいぶご無沙汰しております。

ここ数ヶ月、大阪突入の陣より車は程よくのり…

写真撮影にはまりまくってレビューとかサボってた訳です。

明日は1000km点検と言う事でエンジンの件でお世話になっているガレージにいってきます。
まぁ、現時点で2000km突入しそうな距離ですが（笑）
オイル交換とか、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 18:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>大阪城突入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25875852/</link><description><![CDATA[こんな時間じゃ出来なかった…（笑）]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 01:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>静岡SABで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25869999/</link><description><![CDATA[オイル交換(=&#180;∀｀)人(&#180;∀｀=)
明日帰宅時には慣らし完了Death]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 18:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>大坂の陣！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25864920/</link><description><![CDATA[ここ二ヶ月休みなし、職場に一週間泊まって深夜まで仕事なんて事もあったり
怒涛の決算期でした( ；&#180;Д｀)

そして本日…


土日二連休という有難いお休みが出来たので
長くなった髪を切ってから
念願の慣らし運転を行うため＆写真撮影？で
往復1000km以上の


『 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 08:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>f0.95 ＮＯＷ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25712707/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しています。

休みがなくなってはや１ヶ月・・・・
本日も帰宅出来ず！！


でも春に向けて色々準備中であります。




慣らしは１８０kmで止まったまま・・・・

１日でも休みが出来れば名古屋まで行ってやろうと画策中ですｗｗ


こうなったら１日で１０００ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 03:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>50mm F1 LAICA NOCTILUX・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25531857/</link><description><![CDATA[LEICA　NOCTILUX　 50mm f0.95(4th) or f1(～3th)


ライカレンズの名器



僕の一番欲しいレンズなのですが・・・・
高いのでいつ買えるかわからないけど・・・



たぶん、これを持ったら何でも撮れる自信がある。
僕の表現したいものが ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 02:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>FB20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25485874/</link><description><![CDATA[たまたまこんなのを発見。

でも出力向上ではなく、出力・燃費向上なので予備知識程度に留まりそう。

ＥＪ２１のチューニングについて考えていたけれども
やはり容量が大きくなる事によってその分ＡＶＣＳ＆ブーストＵＰでのノック回避とか
可能性が大きく広がりそうです。（もちろん基本的なノック対策 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 23:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＪ２１未完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25413253/</link><description><![CDATA[2月5日無事納車しました。






で・・・





何故未完成かというと。




慣らしが終わってないからです！




んなの当り前じゃん！と言われそうですが厳密には違います。



バルブシートの摺合せが終わっていません。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 01:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>オフセットクランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25344728/</link><description><![CDATA[今回色々加工して頂く中で、オフセットクランクというものをやって頂く。
HP検索で1番目に出てくるサイト
http://www.geocities.jp/bequemereise/piston-crank.html


ここのサイトかなり詳しい・・・というか詳しすぎて難しい。
絵で説明して ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 12:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>新事実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25324396/</link><description><![CDATA[




日曜日は壊れたエンジン作り治しているところを見に行ってきた。




と言っても計測、研磨関係は殆ど終わっていて、あとは組み込むだけの状態だったので外したエンジン部品、組み込まれる部品が並んでいて全てを見ることが出来た。



大体説明してもらって帰るつもりが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 02:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン復活途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25215258/</link><description><![CDATA[おはようございます。
来月再来月はかなり忙しくなりそうです。

そんな中EJ21化計画は良い方向に動いているようです。


まず、代替となるGDBのアプライドはFで程度が良さそうです。
それと現段階ではエンジンバラバラで部品類の納品待ちと計測をメインに行って貰っている状況です。
しか ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 08:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/25130287/</link><description><![CDATA[おめでとうございます(激遅)






悲痛にも去年自分が乗っていない
しかも道路を走っているわけでもない状況でブローをしたわけですが(&#180;Д｀；)








エジソンを分解してもらった結果・・・・










ノッキン ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 00:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>5ZIGEN マフラー音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24952892/</link><description><![CDATA[生前のMy GRB中々ＵＰ出来なかった動画をＵＰします。

撮影場所は某国内のテストコース（爆）


...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 01:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>個人名は出さないとしても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24949821/</link><description><![CDATA[まだ会っても無いお友達登録で今回の件でなんかかなり攻撃的にブログに乗せてる方がいらっしゃいました。
武装論で。

素人素人と言われ・・・それは事実ですが。
素人なりに今回のブロー含め勉強してお世話になる方面にも色々と尋ねて勉強する、してるつもりです。


実際分解しないと分からない事実 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2011 21:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナWhite Xmasショボーン…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24939393/</link><description><![CDATA[色々と時間が割けないので
手短に。

本日SAB柏にてパワーチェックオフがあり参加してきました。

馬力は321
と予想より大分低め。
凄い期待外れでした。
レガシィでも同じチューニングで30は上がってましたし、トルクなんか48と2しか変わらない有様( ；&#180;Д｀)


で、測定終了して、整 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 21:28:21 +0900</pubDate></item><item><title>初公開！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24765636/</link><description><![CDATA[














ご無沙汰しています。



























ＧＲＢのチューニングを引き延ばしていたらいつの間にやら年末になり・・・・・







忙 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 03:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>芸術の秋♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24466093/</link><description><![CDATA[iPhoneのソフトでこんな事出来るので凄いですよね！！

そろそろ気温も下がってきたのでブースト上げて、燃調、バルタイ等調整していきたいと思います（&#180;-`）.｡oO...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2011 21:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>東雲で…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/24328241/</link><description><![CDATA[久々のUPですが、

秘密の作業です（&#180;-`）.｡oO]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 10:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>突然</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23899249/</link><description><![CDATA[今朝母親からの着信があり、
電話には出れなかったのでメールで要件を尋ねると
朝、
GRBのハザードが点いていたそうです。

ボタンを押しても治らないのでバッテリーのマイナスを外したという情報もありました。

実際にみてみないとなんとも言えませんが



こんな症例ご存知ですか？ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 07:48:33 +0900</pubDate></item><item><title>なんだか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23837856/</link><description><![CDATA[街で見かけて以来、急にインフィニティFXがカッコいいと思い。

欲しくなっちゃいました（笑）

まあ思っただけです( &#180;Д`)y━･~~ 

セカンドカーなら間違いなくイキマス♪(&#180;ε｀ )...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 23:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>TGV疑似レス化その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23771008/</link><description><![CDATA[前に失敗した件ですが、原因が判明しました。


結果から申しますと外したコネクタは2種類あり、
今回はその片方のコネクタを外したことによりTGVを開きっぱなし？
にすることが出来ました。


そのコネクタとは下図のバルブセンサー両側2つです。






そして気になる ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2011 01:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>TGV擬似レス化失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23652785/</link><description><![CDATA[土曜の深夜に作業をやり、朝方に寝ぼけながらブログをUPしたわけですが…

UPされてなかったという（;￣O￣）



作業の中で迷ったのは運転席側、助手席側のTGVは非対称なので奥と手前とで入れ違いになっていて

その中でもコネクタは二種類あり、電線が3本とモーターらしき黒い円筒状に挿さっている2本 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 18:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>ちーば君OFF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23582910/</link><description><![CDATA[本当は昨日UPしようとしたのですが・・・・・寝てしまいましたORZ



21日日曜日は前日に伊東温泉に行っており・・・・

この日は直行でSAB柏へ向かいました（笑）


それはそれで、めちゃめちゃ楽しみだったので疲れもなんとやらなんですが
、



到着はAM11：0 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 01:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>32から34V-SPECへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23558897/</link><description><![CDATA[会社の人が買い替えてました！
エンジンルームの中がめちゃめちゃ綺麗♪]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 23:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ回想記。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23537470/</link><description><![CDATA[






皆さんご存知だとは思いますが・・・めちゃめちゃ忙しく
ブログもUP出来ないままでした＾＾；












今回やっとUP出来ましたので写真付きで回想UPしたいと思います。















 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 00:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>ちーばくんオフ参加の兆し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23534705/</link><description><![CDATA[この記事は、【告知】ち～ばオフ開催！！について書いています。

ということで…なんとか参加出来そうです(^^)
...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 21:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>富士付近で眺めのいい峠道なんて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23473877/</link><description><![CDATA[ありますか(^^)？]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 21:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>本日より盆休み。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23466405/</link><description><![CDATA[皆さん暑い中ご苦労様です。

僕は徹夜で仕事だったりなんだかんだで最近は4時間の睡眠が当たり前になってきました。

ブログネタはたんまりあるのですが
そんな事もありUP出来ず…

実は人生初のナビも取り付けを行ったりもしました。

カロッツェリアのサイバーナビの廃盤品ですが今付いている同パイオニア製 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 07:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>車載PC買い換え検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23424860/</link><description><![CDATA[
openportのグループにも載せたのですがブログにも載せます。






現在delのWindowsXP 搭載五年選手のノートをECU書き換えロギング様として
車載専用で使っています。
最近、ハード的にも老朽化進行やHDD等のクラッシュ、その他不具合が出て来ており、PC本体 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2011 11:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>すなおなこころ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23216230/</link><description><![CDATA[普段はバカな事ばかりしか言いません。
かと言って何かあったわけでもなく。

時々見失うので自分の思いを少しまとめまたした（超長文www


それと、自分の見解で他者に押し付けとかでは無いので軽く流して下さい(( _ _ ))何か間違ってたら教えて下さい。
柔軟に取り入れたいと思います。 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 19:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>すなおにいきる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/308927/blog/23216208/</link><description><![CDATA[普段はバカな事ばかりしか言いません。
かと言って何かあったわけでもなく。

時々見失うので自分の思いを少しまとめまたした（超長文www


それと、自分の見解で他者に押し付けとかでは無いので軽く流して下さい(( _ _ ))何か間違ってたら教えて下さい。
柔軟に取り入れたいと思います。


まずバッ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 19:56:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>