おるでぃんのブログ一覧

愛知は今年も雪が降る気配は一向にありませんが、
一応冬タイヤを持ってるので近くの贔屓にしてる町工場へ履き替えしてきました！

前期型の純正ホイールはデザインがシンプルすぎて鉄チンに見える問題・・・


ノーマルのホイール裏のブレーキダストやべぇ・・・(´・ω・`)



きっちり洗って来年またよろしく！


愛知はまた12月になるとガツンと寒くなりそうなので
早めの交換ですが備えあれば患いなし！

明日は親を連れて豊田の香嵐渓行ってきまーす！

巷で流行っているコロナウイルスのお陰で外出自粛やテレワークに
そろそろ嫌気がさしてきたであろうみんカラの皆さんこんにちは。

自分の仕事である陸送も大分そのあおりを受けて
仕事が薄い状態になってしまい約一年ぶりの更新と相成りました！

更新しない間我が愛車フォレスター様の内装や外装が変わった姿を
お見せしようと思います！

今回はたまりにたまったネタがあるので前編後編と分けさせていただきます！

まずは一発目！
うちの職場の同僚の兄が兵庫のスバルで営業していると小耳に挟んだので
これはチャンス！と思いSTIのアルミシフトノブを社内価格で買ってもらいました！

値段は13000円ほどだったのでネットやディーラーで買うと
大体16000円超えるのでかなりお買い得に手に入れることができました！

で、使用感ですが
既についていたノーマルノブも本革巻きでしたがまず重さが違う！
ノーマルよりも更に重くなりましたね
その重さも相まって今までは所々入りが渋かったりしたのですが
シフトが吸い込まれるようにスパスパと入りやすくなりました！
重さが少し違うだけでこうもフィーリングが良くなるとは思いませんでしたね～
ですが良いこともあれば悪いこともあって・・・
流石はアルミ削り出し！熱伝導率が凄まじいので
今後は手袋か或いは本革巻きの部分のみを持って
シフトチェンジをしなければいけなくなりましたね・・・

そんなわけで、次ィ！
これはカーゴステップパネル(樹脂製)ですね！
アルミの方もあったのですがこれにした理由はカバーの範囲ですね
アルミの方はステップの上の方のみで樹脂の方はある程度下まで伸びているので
実用性はこちらの方が上かと！
ちなみにこれはAmazonでUS仕様の純正品を買いました！

値段は11170円！
傷防止や見た目のワイルドさを評価するなら
これは要る人要らない人が分かれますねぇ・・・

ちなみにこれ裏面が例の超強力両面テープになっているのですが
一度貼ると修正が効かないので慎重にやることをお勧めします！
届いた当初は樹脂製のせいか少し反っていたので注意してください！

コツとしてはガイドラインがないので中心点を決めて位置が決まれば
動かないようにパネルを押し付けながら飛び出ている内側のテープを端を持って
引っ張りながら剥がしていくとズレずに貼れると思います！
外側も同様にやればオッケーです！
最後に車が揺れるほど押し付けて圧着し、一日放置すれば完成です！


で、これで前編は最後です！
冬タイヤですね！今はもう外してノーマルに履き替えましたが・・・
自分はウィンタースポーツはしない上に
住んでいる愛知県はほぼ降らないし凍結も見ないので保険がてら買ったものですね

値段は一本11880円×４で47520円です！
スタッドレスタイヤとしてはかなりの安さですがピレリやし・・・
まぁええやろって感じですかね

ガチめに冬の山とか行く人にはもう少しお金かけたほうが良いかもですね！

使用感としては今年は暖冬のせいか・・・
なんの！成果も！ありませんでしたぁーッ！
今年の冬に期待？ですね！

さて、見た目としては外装はリアカーゴステップ
内装はシフトノブが変わりましたね！
後編はいよいよ内装パネルを・・・？！


そんな後編は後日公開予定！お楽しみに！

生きてました(´・ω・`)
まぁあれですよ…
3月からくっそ忙しくてスマホぽちって
みんカラ投稿する気分すら吹き飛んでました(´・ω・`)

てなわけで初の自家用車カテゴリです(´・ω・`)
で、何したんやって言えば…

ホイール変えました！

タイヤが恐らく新車の頃からついてたらしき
YOKOHAMA GEOLANDAR G91
がヒビだらけでヤバめ…

ぶっちゃけ自動車税前でキツかったのですが
タイヤ付きの後期ホイールが五万ちょいであったので
若干指を震わせながらポチりました(´・ω・`)

タイヤは意識してなかったのですがこれまた同じの
YOKOHAMA GEOLANDAR G91です！
五ミリ残りの2016年製なら2年はイケるはず！
てかこれも恐らく新車装着タイヤですね〜

元々付いてたのがサッパリしたホイールだったので
大分印象変わりましたね！

あとついでに今年の2月頃に買っておいた
純正ドアエッジモールも付けちゃいました！

え？購入時期と取り付け時期おかしいだろって？
いやだって…ヒートガン持ってないし…(´・ω・`)

まぁそれは置いといて…
ドアエッジモール付けると
ドアに厚みが出て自分的にはいい感じに見えるんですが
どうなんでしょうか？
結構皆さん付けてないですよね〜

てかドアエッジモールのテープって
スゴイペラいので不安になるのですが
一日放っておくとガッチリくっつくんですけど
一体どんな粘着テープなんですかね…
噂では廃車になるその日までくっついてるとか…

そんな訳でちょっと見た目が変わった相棒でした！
今度は何つけよっかな〜

フルモデルチェンジされてはや二年
やっと乗る事ができました！
これでフルモデルチェンジ後の
大型四車種全てに乗れました！


ちなみにマニュアルでした(´・ω・`)
どうせならフルオートマの
エスコット乗ってみたかったのですが残念！


最近のトラックのメーターパネルは
液晶パネルが付いていて凄くトラックぽくないですね…


にしても流石のシェア最下位なだけあって
お鉢が回ってくるのがだいぶかかりましたねぇ…
(´・ω・`)

ちなみに乗り心地ですが
割と硬い乗り心地に感じました。
日野のプロフィアと比べたら顕著だと思います。

そして相変わらずエンジンはうるさいです！
ボルボの設計なんでしょうがないんですが
1300回転からターボがかかり出すと
ドドドド！とか言いますね

まぁこの音がまたいいんですけどね！
まさにトラックといった印象！
但しファイナルギアの
トルクが薄いのはお約束(´・ω・`)

個人的には顔をボルボに似せなくてもいいのになぁ
とは思いますがそれ以外は割と好きです