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先週の週末に荷台に乗せるシェルの塗装が完了していましたが、注文していたタイヤが到着していなかったので乗せていませんでした。昨日到着したので朝からタイヤを交換し、シェルを合体してみました。サンバーの時よりかなり薄い色になりましたが好みに近づきました。

タイヤは155/65R13でほぼ外径は12インチの時と同じです。少し走ってみましたが1cmの幅の変化しかないですが、なんとなく安心感がありますね。本当は165履かせたかったのですが、まあ155でツラがいい感じなので少し検討かなと思ってます。

シェルを乗せたせいで重量が増したのですがクラッチのガツンとつながる感が軽減されました。積載重量を考慮した設計なのかなと勝手に理解しました。なのでシェルを乗せた今はかなりスムーズにクラッチ切り替えができています。

シェルですが、サンバーの荷台ぴったりにつくっていたので、DA63Tだと荷台が長いためすこしばかり余裕ができました。キャビンとの隙間にキャンプなどの汚れ物が片付けられそうです。
シェルの固定ですが、サンバーの時はいい感じにタイダウンベルトをかけるフレームフックがあったのですが、キャリイでは微妙に配置がしっくりきていません。ので写真のような斜めがけ。最初気に入らないので、アオリのフックにかけて走行してみたのですが、風を受けて激しくベルトが唸るので却下しました。まあ、シェルが跳ねなければよいだけなのでこれでよしとします。

サンバーは車高を上げてましたが今回はノーマル車高なのでシェルへの乗り降りはかなり楽です。また、コインパーキングなどで高さ制限も余裕でクリアできそうです。前は2.1mギリギリでした。ただし、川原なんか走るとすぐ腹をすりそうですね。悩ましい限りです。あげたい気持ちとこのままキープの気持ちが・・・。

外装の塗装が完了しました。内装は暇をみてぼちぼちやることにします。


なかなか控えめな色合いで気に入りました。バッテリーカバーにはお気に入りのステッカーを貼りました。

こいつです（笑）

本日から塗装を開始しました。電動のスプレーガンを購入したので使ってみたのですが、予想以上にいいですね。ただし、所詮安物ですか・・・・動かなくなりました。
諦めてローラーに切り替えて塗りましたが、こっちのが早い。

夕方片付けが終わり、そういえばスプレーガン動かないかなと、スイッチを入れると動くじゃないですか。とも調子にのって連続使用時間を超えてつかってオーバーヒート状態だっただけのようです。明日もアオリ塗りがあるのですが、もうローラーでいいかなと思ったり。2台目でタカラ塗料さんのペンキの塗るコツみたいのがわかってきたみたいで前回より綺麗に濡れてるし。

なかなか晴天とはいかないですね。今日も降ったりやんだり。
足付けしている最中に、まだまだ泥がつまっているところを発見。見つけるたびに
洗車に後戻りもありましたが、なんとか本日完了、マスキング部分的に行いました。

明日こそは塗りたいですねぇ。
風が強く、ゴミが飛んでくるんですが、なんで人のゴミを捨てなきゃいけないのかなんとなく理不尽な気分ですな。

あいにくの雨でしたね。こんな天気では青空駐車場の我が家では塗装はできません。まあしょうがないので、雨でもできることを。
エンブレム剥がしと、ドアバイザーの取り外しを行いました。
まずエンブレムですが、車体に傷がついてもまったく問題ないため、シールはがし剤をスプレーして内張り剥がしをつっこんでバリバリと剥がしました。
エンブレムの裏側にはほとんど両面テープは残らず車体側にくっついた状態となりました。ので、前車塗装の際にやったスクレイバーの刃で削ぎ落とす作成でいきました。それなりにキレイにとれました。

次にドアバイザーの取り外しですが、ピンを外してこいつもエンブレムと同様の手順でさくっと外しました。

問題はバイザーの裏に残った両面テープの残りカス。ひたすらシールはがしをかけてこすったのですがおもうように取れない。もう寒くなってきたので最後の最後でパーツクリーナーをかけてやると・・・いとも簡単にキレイにとれてしまいました。

オクに出ている中古品くらいには綺麗になったんではないかな。

明日はお仕事なので、土曜日から天気とにらめっこしながら塗装の準備をしていきます。