よんえいえるのブログ一覧

かねがねスライドドアのアンロックが重たいと思ってました。
ロックは普通にできるし集中ドアロックも効いてはいますが、ロックされたノブを手動で解除するときの重さは異常と思えるほど。

内張を外して見たところ、変なところで少し曲げられていたロックノブリンケージを修正し、各部に給油したうえでなじませるために手で動かすこと３０回。
確かに動作自体は少し軽くなったが、なぜか時々ロックノブが動かなくなる。相当にノブが重いというかどこかに引っかかっているみたいだ。

よく観察すると、キーシリンダーのアームとラッチ機構をつないでいるリンケージが一直線になっていたため動けなくなってました。
ならばこれが一直線にならなければいいということで、小さいスプリングを買ってきて吊ったところ完治しました。これも個体差なのかな・・・？

予備としてとってあるコラムスイッチを分解してみた。

グリスの油分がスイッチ本体のあちこちに付着して汚くヌルヌルします。
スイッチの接触部に付けられているグリスも半分固まって汚くなっています。
分解後、接点を磨き新たにグリスを塗布して再組み立てしました。
でも、ライティングスイッチのノッチはつまみの部分にあるようで、分解できませんでした。

ワイパー側の接触部もかなりいい加減なグリス塗布状態で、全くグリスが乗ってない部分もありました。

今日はよい天気でしたが、遅く起きたのでどこにも行けず・・・

ということで、前回プラグ交換してからかなり時間がたったので、交換することにしました。

外したプラグは特に異常もなく焼け色も程良い感じでした。
中心電極の先端が少し溶けて縮んでいたので、ギャップが広がっている感じではありました。

ついでにプラグ（ハイテンション）コードも油にまみれて黒かったので、シトラスクリーンを付けた布で拭いてきれいにしました。

夕方、会社から戻って近くのスーパーに行ったら、駐車場で新たなＳＷ発見。
先日近くの黒い春日部ナンバーがいなくなったと思ったら、今度は白のエアロルーフ。しかも横浜３３ナンバー。５年式と思われます。
たぶんワンオーナーではないと思いますがほぼノーマルで、社外アルミ・ウッドステくらいしか変わったところはありませんでした。
ただ、ボディーはちょっとお疲れ気味なあせ具合でした。

ご近所だと良いのですがね・・・
残念ながら画像はありません。

久々に点火時期タイミングを見てみました。
結果は少し進み気味ですが、まあいいいかという感じではあります。
封印を切って調整するべきでしょうか（笑）

しかし、そもそもあそこの目盛りは信用できるのだろうか？（爆）