<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Yass3 / BCLab. annex</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/</link><description>フレンチメイクスを乗り継いで３０余年。
趨向に乗じてモデルを選んできた結果です。
せっかくなら、楽しいほうがいいですよね。

みなさま よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 00:13:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Yass3 / BCLab. annex</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/</link></image><item><title>33年目の欧州車乗りによる 極東での日常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48857483/</link><description><![CDATA[この年末年始は、世間様と同じ休暇がとれました。
よって帰省渋滞を避けるべく早めに出立、元旦には帰宅。
ルートはいつもの、では無く途中ナビを切ってみたりと
結果的には900km超の快適な長距離ドライブとなりました。

日頃近所の用達がメインのDS3は、かの有名なAL4のお蔭もあり笑
令和の ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 17:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48794031/</link><description><![CDATA[
先週オーダーしたタイヤが週末到着、本日装着と
今年は例年に無く素早い対策。

前回に引き続き、こちらにお願いしました。
なんだかあらゆる方向から大谷さんにチェックされてる感 (笑


いろいろと検討した結果、今回は久しぶりに国内ブランドを選択。


8月に装着したmomo M ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 17:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48621420/</link><description><![CDATA[遂に、というか漸く、というべきか。

入手来の懸案事項に着手しました。
今回ホイールセットを16inchへ、インチダウン。
それもひとえに車格に対する適正化が主目的。

元々は純正17inch &quot;BELONE&quot; のグレイに、215/45R17のミシュランが
装着され ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 18:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48424156/</link><description><![CDATA[
先日行ってきました。磐梯吾妻スカイライン。
ここは免許取り立ての頃に一度来たような、微かな記憶。
今回は二本松から登り始め、箕輪スキー場側を通ってから入りました。





走り始めて気付いたのは、ここに至るまでのルートが記憶よりもかなり狭い道幅。
途中すれ違いが厳しい位まで狭 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 14:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>年の瀬に、洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48170448/</link><description><![CDATA[久しぶりに洗車しました。

30年振りくらいに固型ワックスなぞ使ってみました。
暫く前に入手していた Surluster Manhattan Gold。
気温のせいか、思ったほどの手間ではありませんでした。
仕上がりは、液体ワックスとは雲泥の違い。
これは流石に私でも分かります。
つい ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 19:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>TecnoMagnesio 発掘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/48036136/</link><description><![CDATA[久しぶりに帰省。

そういえば！
と思い出した”いにしえ”の遺物。
物置にて10数年ぶりに発掘したホイール。

TecnoMagnesio Detroit F1


405の時履かせてた物を206に合わせたら、
純正6.5J+28へ７J+18では流石にアウトでした。
今度のDS ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2024 14:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>DRL初期化完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/47951756/</link><description><![CDATA[納車時から気になっていたデイライト。

せっかくあるのに、いや機能しているのだけれど。
国内導入当時のDRLに対する法規制のために減光フィルム加工とは。
不要なオリジナリティを持つ日本仕様。
そして先日、ようやく着手しました。

前車206より若干低めの車高のため、スロープ介してジャッ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2024 14:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>炎天下ポタリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/47851807/</link><description><![CDATA[今朝ふと思いつき、簡単なメンテナンスなど。
全長2m超えのロングテールバイク。

日常的な脚として一番稼働率が高いヤツ。
但しこの季節を除く。

そんな流れで久しぶりに手を入れると、
やはりちょっと乗ってみたくもなり。
午前中限定ライドなどしてみた。

昨日より涼しいとはいえ、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 13:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>現役復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/47835214/</link><description><![CDATA[いにしえの iPhone 6  64GB

DS3 と Bluetooth 接続の音源として、
今回復帰させることにしました。
iOSのバージョンも12.5.7と、いろいろ制限はありますが、
iPodだと思えば、なんの不自由も無い訳で。

アプリも radius NePLAYER と  ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2024 21:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>HID &amp;amp; LED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/47830345/</link><description><![CDATA[先日の作業内容備忘録。

今時古風なハロゲン仕様のDS3前期型。
納車前から、なんとかしたいとは考えており。

以前の206は、最終的にハロゲン仕様のプロジェクターという
何とも冴えないまま終了したことへの反省も兼ねて。

ローは先達によりPIAAのHIDへ変更済み。
よってポジシ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 14:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら こんにちは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/47821992/</link><description><![CDATA[19年めの夏、ついに。

書き始めようとしたら、
取り止めなくなりそうなので。

究極に、あっさり纏めます。






そして新旧交代の図。




今までありがとう &amp; これからよろしくね。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2024 16:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>R134a</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46993177/</link><description><![CDATA[やってみました。
206のエアコンガス補充。

先日貴重なコメントを頂き、
久しぶりにDIYな気分に。




先ずはご教授頂いたスナップオンのシステム。
Webでいろいろ調べてみる。
なるほど〜
現状ではこれが一番の安全策。

ここでふとコメントでご指摘の異音に関して、 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2023 18:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来たか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46941453/</link><description><![CDATA[一昨日。
家人がクルマで帰宅するなり
あっつい！　の、ひとこと。

…あまり嬉しくない予感が。






つまりはエアコンが効いてない、と。
そもそも2005年にラインオフして以来、
今まで一度もメンテナンスした事がない空調関係。
ある意味当然かも。

実は先頃、パ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2023 18:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>サイドマーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46787718/</link><description><![CDATA[珍しくクルマのメンテナンス作業など。
見たままのサイドマーカー。

Amazon経由で大陸より到着。
一見すると純正っぽい。
旧いロゴマークが妙な安心感。





先ずは見るも無残な状態の現状報告。
クリアカバー内側メッキ部分は既に見当たらず。
蒸着メッキって、蒸発するの ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2023 16:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>色温度変更 4300K</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46507993/</link><description><![CDATA[ヘッドライトユニットをSONARに替えたのが、
確か2018年の夏頃。

それまでは純正ユニットに55Wの爆光HID。
光量が完全に反射板のコントロールを超えていた。
今思えば傍迷惑極まりない。今更ですが m(_ _)m





そんな事もありプロジェクタータイプに変更した、 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 18:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46465115/</link><description><![CDATA[今日は3年振りにフレンチブルーミーティングが開催された様で。
もう暫く参加出来ておりませんが。

ふと思い付き、過去の参加証的なステッカーを並べてみました。
記憶では2012までだと思ってたのですが、見つからず。


...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 16:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>“8回目”の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46345538/</link><description><![CDATA[
2005年式の ”206sw”

8回目の車検から、無事帰還。
流石に今回は通すかどうかも含めて、
いろいろ思うところも。


今ウチの用途でこれに代わる車種が
結局思い当たらない、といういつもの結論。
それじゃ全塗装でもして気分一新、
なんて思い付きから概算見積を伺ったとこ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2022 16:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>“206sw”ルーフライナー張替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46301657/</link><description><![CDATA[先日来の猛暑の最中。

“206”のルーフライナーが、完全に落ちました。
緊急事態です。

あまりの惨状でしたので、1枚目は
苦労の末に修復後の画像です。


数年来、その兆候は見られたのですが、
見て見ぬふりをして、先送り。

実際前を見て運転する分には
全く支障がなかっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2022 12:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>発掘</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/46077064/</link><description><![CDATA[先日、古いフォトストレージを修復。
2004年物の”SonyStyle”で、少量パイロット販売
されたモデル。

1.8inch HDD 20GB と今では存在しないサイズ。
これでも当時は大容量でした。
そもそもメディア自体が高価な時代。

バッテリー内蔵で結構便利に使っていたもの ...]]></description><pubDate>Tue, 03 May 2022 20:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>Surprise - FBM 2021 online</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/45588097/</link><description><![CDATA[先ずは画像の品。

ペンとパスケース、それにTシャツ。
昨日FBM事務局より送付された物。

前回ブログに載せた “205”の画像。
これを先月オンライン開催されたFBM2021にも
実は送っていました。


当日小間切れながらもリアルタイムでチェックしていたのですが、
昨年の ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2021 12:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>GTI -1.6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/45489040/</link><description><![CDATA[古いMacの画像ファイルから、
発掘された一枚。

おそらく94年頃の撮影かと。
 Peugeot 205GTI - 1.6
既に手元には無いのだけれど。


卒業式の翌日に契約した最初のクルマ。
当時のフランス車故にいろいろあったけれど、
機会が有れば、もう一度乗りたいと思う ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2021 22:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>Reconstruction</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/45109872/</link><description><![CDATA[昨春の宣言下、徐に組んでみたシングルスピード。
その後も思いつくままに組み換えを繰り返し。

結局周辺環境の問題からスプロケットの多段化へ。
つまりは坂が登れない、ということ。





つい先日シングル仕様で前後ホイールを新規に組んでみたばかりだったものの、
先の理由で後輪を ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 08:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/45029639/</link><description><![CDATA[週末の買い物ついでに、クルマ買って来ました。

ルノーKangoo前期型。
未走行の新車です！

って久々の投稿が......]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 19:02:01 +0900</pubDate></item><item><title>お化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/44434052/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
もしかして初のクルマの話題？

って、大した事ではないんですが。







ウチのSWは、2005年式。　s16としても最終年。
それから走馬灯の様に月日は流れ、国内残存数も数える程に。
最近は車検毎にパーツを入れ替え、走る分には問題無し。
このクラ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2020 14:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>桜散策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/43872418/</link><description><![CDATA[みなさま、体調は如何でしょうか。

私は先月半ばから職場の関係で自宅待機が続いています。
あ、別に陽性反応の結果ではありませんので、念のため。

そんな訳で不意の時間が出来たお陰で、またもや。笑






今回のは結果的にシングルスピードです。
ピスト用のハブを入手した事 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2020 17:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしの Twingo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/43639737/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰になってしまいました。

本日唐突にアップしたのには理由があります。
それが、この画像。
何を隠そう以前に私が所有していたクルマです。

‘96 1st Twingo canvas top 

在りし日のフランスモーターズ限定仕様でした。


実は現所有の206と、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 15:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>YOKOHAMA  &amp;quot;Ascle MS-031&amp;quot; customized</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/43311845/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

相変わらずクルマの話題ではありません。ｗ

例のMTBは順調に進化してます。
当初と比較して、結局ほぼすべてのパーツ変更。
ホイールセットはその日の気分で差し替えです。
今日のは、リアスポークの組み方がポイント。
組み上げる過程も楽しかったりします。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 22:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>MTB by 横浜ゴム　-その後-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/42658591/</link><description><![CDATA[その後も情報収集に努めたのですが。
ほんとなんにも出てこない。

近い構成でカーボンチューブモデルは
&quot;MS-011&quot; という名称らしいことが
唯一なんとなく確認できたこと。
どうもその流れで、このモデルは
&quot;MS-021&quot;（仮）っぽいです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2019 12:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>いにしえのMTB by 横浜ゴム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/42596748/</link><description><![CDATA[クラシカルなハードテイルの26”MTBフレームを
入手しました。

全くの一目惚れです。w
この造り込み、相当コストかかってます。
アルミチューブとステンレスラグの組み合わせに
やられましたww




実際手元に来るまで、この画像以外の詳細が全く不詳という
なかなかミステリ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 21:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>引き続き Classic な iPod</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/42475938/</link><description><![CDATA[近頃、iPodに惹かれています。
しかも何故か志向は古い方のモデル。

それこそ昔、現役だった頃にiPod Classicの
最終モデルを入手した当時は、実はそれ程でもなく。

昨年ふとiPod Miniを入手した頃から、急にw
その後第4世代、第3世代と遡り、そしてついに。
ほぼ同 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 19:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>OLD iPod カスタマイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/42453643/</link><description><![CDATA[これで何台目になるのかな。iPod遊びw

画像は所謂第3世代のiPod。
Dock connector とも呼ばれるモデルです。
30ピンコネクターの最初のもの。2003年頃の製品。
当然ストレージはHDD。

2019現在すでに寿命のバッテリー交換ついでに
ストレージも変更して現 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 13:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ選択、さて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3090381/blog/42437622/</link><description><![CDATA[ふと思い立ち、みんカラ再開することにしました。
クルマは206swと相変わらずです。ようやく5万キロ超えたところw

先日重い腰を上げてスタッドレスに交換したのですが、
その際MOMOの夏タイヤが終わってることを再認識。
そういえば昨年の車検時にメンテ主治医より言われてたような...
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 13:00:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>