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6.2L V8スーパーチャージャー797馬力というスペックは正直狂気でしかない

アクセルをチョンと踏んだ瞬間、2トン近い車体でもタイヤが簡単に滑り出します。

日本の道路ではフルパワーを使う場面はほぼ無く、むしろアクセルを踏みすぎないよう気を使うレベルです。

見た目はクラシックマッスルの雰囲気を残しながら、ワイドボディの迫力が圧倒的。
街中でもまず被らない存在感があります。

ただし最大の難点はコールドスタートの爆音。
朝エンジンをかけると近所に申し訳なくなるレベルのサウンドです。
逆に言えば、それだけ本物のマッスルカーらしいとも言えます。

最近はEVが増えてきていますが、
こういう大排気量スーパーチャージャーのマッスルカーは
今後ますます希少になると思います。

好き嫌いははっきり分かれる車ですが、
アメリカンマッスルの頂点の一つであることは間違いない一台かと