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TOYOTAの専属 Garage と思いきや？

車種関係なく、メンテナンス、カスタマイズできるそうです！





VW 等 ポロGTIでも 純正品や社外品取り寄せ改造も可能と言うことでした。
技術的には安心なので、ディーラーではできない改造をお願いしたくなりました。





私のポロGTI も、まだまだ少しずつ改造をしたいと思うところがあるので、その時は、お願いしょうかな？




ＧＲ専門のお店と思ってました😅

ヤリスの試乗とは別に、ポロ GTI のマフラーや車高調やリアウイング、フロントスポイラーなど、少しずつカスタムしたい欲望は止まりません😅

しかし！お金💸が。。。😂




もっとかっこ良くしたいと思う気持ちは高まる一方です😂






ＧＲヤリスに買い換えるお金があるなら？

ポロGTI の改造費に当てる方が、ずーと安い！？

そして改造した分だけ、ポロＧＴＩが、もっと大事な大事な、大好きな車になりますよねぇ～ 😃







ＧＲGarage には、ＧＲスープラ も展示されていました。

むちゃくちゃかっこいいですね～🎵



ホイールインチもた大きく純正でも車高が低くて良いですね🎵



兄弟車？BMW Z4 に良くにてます！



コックピットも赤色が良いですね😃



ハンドルがオシャレ！



鼻先が尖っています😅



ダッグテール？が可愛い！？






店内には展示車だけでなく色々なパーツがありました😋



メンテやカスタマイズの待ち時間に、カーレースの体験できるゲームの様な設備がありました。


楽しそう やってみたい😍






こんな車に乗ってみたいですね🎵
性能出しきるテクは無いけど😂





そして、懐かしい😍
カローラ27LEVIN

同じTE27型にトレノ もあったような？

１０代の頃に免許取ったら、ソレクッスキャブレター４気筒DOHCの2T-G型エンジンは乗りたい車でした😃








駐車場には、昭和の名車セリカもＧＲヤリスと並んでいました😍



昭和の私にはウキウキ😃🎶気分ですね！

そして、気持ちがタイムスリップして少年時代に道路を往来している車の名前やグレードを全部言えて、いまは亡き母をビックリさせたことを思い出しました。
懐かしくてたまりませんでした😭






長年トヨタは無難な売れる車しか作らないと思っていましたが、ＧＲヤリスやＧＲスープラは凄い車ですね🎵

そして、ＧＲGarage はカッコいい！
カスタマイズやメンテナンスが安心してできるカーショップと思いました。


これからもお小遣いを貯めて、「 小さなことからコツコツ と！」

ポロGTI を もっと個性的にカスタムしたくなりました。。。😁





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使ってみたい！

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：１年
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：０ウォーター

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

噂のＧＲヤリス 😍
272ps 370Nm の 1.6リッター ３気筒インタークーラー ターボ しかも６速ミッション！のコンパクトカー (車体重量 1280 kg) 一度乗ってみたいと思ってネットで申し込みました。

そして、希望日時でOKのメールが届きました😃



新御堂筋沿いにある
ＧＲ Garage 新大阪に行き、 ＧＲヤリス RZ ハイパフォーマンス に試乗 😃

なん なんと！

営業さんは同乗しなくて、約１時間 好きに乗させて頂けるとの事 😃

コロナ対策なのかな？

凄く嬉しかったです。最高😃⤴️⤴️




１時間も好き放題に運転できるサービスは凄く良いね！
このまま乗って帰ろうかな？！😁

試乗コースは、新御堂筋を北へ南へ走り回りました。

パワーは最高です😍
楽しくって！ノリノリ気分で、アッというまに１時間が過ぎました。


試乗の感想

加速は最高です。四駆でホイルスピンは全く無く無駄無く加速します。
スタート時の加速Ｇはポロより強く感じます😍

ポロGTI は、FFなのでスタート時の加速はすぐにホイルスピンしますけど。。。





四駆の前後配分がノーマル 6:4スポーツ 3:7トラック5:5 と変化しますが、私には乗っていて違いはわかりませんでした😂

各モードの加速感やエンジン音の変化はわかりました。




乗り心地は、ポロGTI よりソフトでしたが、しっかりしていて突き上げ感は無くサスが良いですね🎵

車体の剛性はMQB同様ＧＲヤリスもガッチリしています。

シートの柔らかさがなんとも心地好くより乗り心地がソフトで良い感じでした。






エンジン音の演出は、やはり日本車だからなのか？残念でしたが小さくて寂しい感じでした。
３気筒の音が粗いエンジン音に感じ、ポロGTIのエンジン音の方が、やっぱり良いと感じました。

また、
ロードノイズか？
３気筒からなのか？

室内の雑音はポロGTI よりうるさく感じました。

妻もポロの方が静やな！っと言っておりました😅

ＧＲヤリス の選べるボディー色は、４色 (白はパールとソリッド)実質３色ですが、ポロＧＴＩ も ４色で、同じような設定です。(グレー色は無い😭)

私は４色の中でも、エモショーナルレッドが気に入りました😃

レッドボディーとブラックの配色が最高にかっこ良いな！と思いました。







ＷＲＣのバッジがセンターコンソール部に貼り付けてありました😃
このマークだけでもワクワクしますね🎵

むちゃくちゃ早そうです！






運転席のハンドルのホーンあたりのデザインが私には安ぽっく感じ ちょと残念。。。

ｉMT (６速ミッション)
ｉが付いてエンストしにくいらしい。。。

しかし、私は久しぶりのマニュアルで、発進時に２度もエンストしてしまいました😰
(たぶん３速に入れていた😭)

ｉ 付きなので、クラッチを踏むと即座にエンジンが再立ち上がりしますね😃
この機能は素晴らしい！

クラッチが深いので、シフトチェンジする度に妻の頭が前後に揺れて。。。
ムチ打ちになりそうと怒られました😰


後部座席は座り心地は良いシートですが、天井が低く173の胴長の私には頭が当たり狭いですね😂





なんで。。。電球 😣
昭和の💡が残っているのかな？
高級車価格なのに😅

ナンバー灯も電球💡でしたね。

リアのウインカーはLEDだけどポロと同じぐらい小さいです。
もう少しこだわったデザインにして欲しいと思いました。

このへんは、低価格グレード車と共通部品なのでしょうけど購入価格５００万以上するのですから、もっとこだわって欲しいと思いました😭





ＧＲヤリスに乗るとウインカー操作を二度間違えて、空ワイパーを作動させてしまいました！
もう外車に慣れてしまってます😂

オートクルーズのマニュアルって？
理解できなかったのですが、シフトチェンジは手動で速度に合わせて切り替えないといけないそうです😂



かっこいいフロントマスクですが、なんかじっと見てるとガラの悪いナマズの様な顔に見えてきます。。。

ごめんなさい😁



なんか怒ってる？
みたいな顔に見えますが、その頑張ってる感の面構えが。。。
可愛く見えてきます😁

そして、見積もりは？
なっ なんと！５００万超⁉️ん～😣

ポロGTI よりはるかにお高い😵

パワーとｉMT は魅力的ですが。。。






帰りにポロGTI に乗り変えたら、やっぱりポロGTIの方がオシャレで上品なデザインで運転の楽しさも、私には良いと感じました。。。😍






ＧＲヤリスも楽しくて、たまに乗りたい気持ちになる車です。

しかし、
こんな車に毎日乗っていたら、スピード違反で何度も捕まり、免停になるかも。。。😅




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緊急事態宣言も延長されていますが、コロナは無症状と重症者に分かれてとても厄介な病気と思います。

人の考え方や気持ちも２つに分かれさせる様な嫌な奴です！

緊急事態宣言下でも、製造業のため、テレワークが難しく毎日通勤しています😭

会社へは、車通勤で毎日ポロに乗って運転を楽しみながら通っています。

毎週金曜日はだいたい給油の日になっています。

ポロのガソリンタンクは小さくて４０リッターしか入りません😅



そのため毎週末はガソリンデーになる事が多いです。


ガソリンを入れる時にコロナウイルスが気になりコロナ対策として、必ず手袋をしてガソリンを給油しています😃



手袋をしてのガソリン給油をする事が習慣化されてしまいました😰

去年の３月位から手袋をする様になり、もうすぐ １年になります😂




そして、今日ガソリンスタンド⛽️で、珍しくゾロ目が出ました😃




なんか嬉しくなり写真を撮ってしまいました。😅

https://minkara.carview.co.jp/userid/3090657/car/2709232/7432169/fuel.aspx


ポロの機能の中のお気に入りのひとつですが、給油後、リセットされて次の給油間で距離や燃費などを計測して表示できるのです。




この機能のおかげで、給油の度にトリップメーターをリセットしなくても自動で計測するので凄く便利です。

はじめはトリップメーターのリセットがやりにくいので不便と思ってましたが、この機能を使いなれてきたら、ポロの自動計測の方が便利でした😃





早く手袋🧤をしなくても給油できる日がきたら良いですね。。。😅



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