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2013年06月30日

EP71の記憶と比べてみたい(マーチスーパーターボ)

EP71の記憶と比べてみたい(マーチスーパーターボ) 昨日、スタリオンを見に行った先にあった車両です。

初代マーチスーパーターボ。

 言うまでもなく、ターボもスーパーチャージャーも付いているとんでもないメカニズムを秘めたこのクルマ、タダものではないオーラは健在だと思います。
 それにしても、かつて学生時代にモータースポーツをかじっていた頃、EP71やEP82スターレットターボはたくさん見つかるも、過給機付きマーチは当時でもなかなかの希少車だった覚えがあります。部品も少なかったですね。このサイズのFF過給機つきで走った記憶はEP系スターレットしかありません。また、当時自分の周囲ではスターレットの方が速い!と言うのが定説でしたし、競技を見ていても実際そうだったと思います。
 でも、好きでしたね~当時はAW11スーパーチャージャーに乗っていたので、S/Cに親近感を感じていたのもありますが(^^;
 希少車ならではの、3ケタ万円目前の値付けでした。それも問題ない位、このマーチに思い入れのある方に手に入れて頂いて、末永く大事にしてもらいたいと感じました。
ブログ一覧 | 懐かしいクルマ | クルマ
Posted at 2013/06/30 21:37:30

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この記事へのコメント

2013年6月30日 22:13
免許を取って初めてのマイカーがノンターボのEP82スターレットでした。今思えば4速でしたがよく走る車でしたね~。装備がエアコンくらいしかなかったので軽かったのかもf(^^;
このスターレットが今の私のカーライフの原点です。

機会があればまた乗りたいです!
コメントへの返答
2013年6月30日 22:48
スターレットはNAでも楽しめますよね~腕磨きにはもってこいのクルマだと思います、今でも通用すると思いますね。

最近は安い出物も少なくなってきました。乗るなら今!?
2013年6月30日 22:41
このマーチの下位グレードは、うちの実家でも乗ってました。しかし、黒があるなんて知りませんでしたー。
黒の速いハッチバックといえば、私の中ではパルサーかな。
コメントへの返答
2013年6月30日 22:50
ウチの近所では廉価グレードのi-z-fがいましたよ。最近は全く見ませんが。。。

パルサーですか!ちょっとクラスが上ですね!GTI-Rに一票(^^
2013年6月30日 22:57
今や禁句な、
マッチのマーチの
ツインチャージャーでしたっけ!(^_^)
コメントへの返答
2013年6月30日 22:59
そうですよ~
2013年6月30日 23:33
私はマーチRしか運転したことがないのですが…
軽い車体とクロスミッションで
「どこでも走れる戦車」みたいな印象でした。
で、整備性もあまりよくなかった記憶があります。
競技に使うにはEPのほうが完成された足だったし
デフがビスカスだったので絶対的な速さでは
かなわなかったのでしょうね。
マーチRだったら欲しい!!!!!
コメントへの返答
2013年7月1日 22:56
マーチRを運転とは羨ましい。
絶対的な速さはスターレットターボなのでしょうが、運転した感覚はまた違ってるのかもしれませんね~ますます乗ってみたい!


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