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イイね!
2019年08月19日

我が家はまだまだZOOM-ZOOM。初代アクセラ。

我が家はまだまだZOOM-ZOOM。初代アクセラ。 巷では新型マツダ3を見かける機会が徐々に増えつつあります。まあ、しばらくは新車効果もありますから、もう少し見る機会が増えるでしょう。やはりというか、セダンは見かけませんが。個人的にはセダンが好みなんですけどね。
 で、我が家の初代アクセラスポーツ20S。先代アクセラや現行マツダ3の様な最新の運転補助デバイスは一切なく、内装もどちらかと言えば安っぽいし、既に12年落ちなので各部の経年劣化も感じられます。でも、マツダ3に乗り換えたいか?と言われると、答えはNOですね。だって、運転しやすいですから。特に視界が良い、斜め後方なんて新型と比べるまでもなく圧勝。燃費も決して悪くないですし。新型に惹かれるのは「整備性の良さ」(というか、初代アクセラの整備性が悪い)くらいかなあ。
 特にBARA妻のお気に入りの一台ですからね、「300万円以上出してマツダ3買うくらいなら、このアクセラを全塗装する」とまで言ってます。我が家はまだまだ「ZOOM-ZOOM」で頑張りますよ。
ブログ一覧 | アクセラ | クルマ
Posted at 2019/08/19 22:31:33

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この記事へのコメント

2019/08/19 22:59:54
初代アクセラ、見かけなくなってきましたね。
ファミリアから変わった時は大柄に感じましたが、
先日自宅付近で見かけた初代アクセラはコンパクトに見えたのは
現代のクルマがそれだけ大きくなったと言うことなのでしょうね。
このアクセラの内装はグレードによってピアノブラック加飾が
採用されていて当時はお洒落だなと感心した記憶があります。
(この時代は内装加飾=茶木目調だったもので・・・)

マツダのコピーと言えばすぐにZOOMZOOMが思い出されます。
CD作って聞いておりました。

このボディサイズでNAの2リッターエンジンも貴重ですし、
是非とも長く乗ってくださいませ。
コメントへの返答
2019/08/19 23:14:12
今晩は。

初代と2代目を目にする機会が大きく減りました。マトモに動く中古車は海外に出ているのかもしれませんね。

初代アクセラもサイズ的にはそこそこ大きいのですが、シンプルな形状とプレーンなデザインのおかげで、コンパクトに見えるのかもしれません。

初代アクセラには、特別仕様車にピアノブラック加飾パネルが使われていましたね。この手の加飾ですと、同時期のベリーサが印象的でした。我が家のアクセラはダークシルバー(?)です。

個人的に、マツダのコピーとしてはノリのいいZOOM-ZOOMがお気に入りでしたので、最近のCMでボソッとBe a driverと言うのが、何ともしんみりした感じで。あれも高級感なんでしょうかねえ。

MZR2リッターエンジンと5ATのマッチングもいいですからね、走行14万キロくらいですが、まだまだいけると思います。乗り潰しますよ~。ありがとうございます。
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