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イイね!
2021年01月20日

ネイキッドで、テレワーク後のお楽しみ。

ネイキッドで、テレワーク後のお楽しみ。 何だか新型コロナウイルスの収束が全く見えませんねえ。静岡県東部も、増加傾向にあります。まあ、毎週末首都圏や神奈川ナンバーの車がわんさかやってきますからねえ、人が集まるところには行かない、そんな日々です。
 で、本日はテレワーク。昨年の緊急事態宣言時と比べたらかなり慣れました。会議も相談事もすべてパソコン越しでこなせてます。そんな本日は特に急いでいろいろ仕事を片付けていきます。お楽しみはこれ、同じ地域の方から購入した品物、本日が引き渡しでした。
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 引き渡し場所でそのまま装着。ネイキッド号にルーフキャリアが装備されました。近場の方から買えたため、手渡しで送料かからず。これでますますいろいろ積めるようになりましたね。あとはネットを買わないと。
 走行距離が20万キロ近くになっているネイキッド号ですが、なんだか気に入っているので、いろいろ手を加え始めようと思います。まずは・・・サーモスタットと燃料ポンプ・フィルターASSYでしょうね。我が家のネイキッドと同じ、ターボ四駆MTはなかなか出てこないので、いろいろ手を加える価値はあると思います。
 車高も上げたいな・・・。
ブログ一覧 | ネイキッド | クルマ
Posted at 2021/01/20 22:57:49

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この記事へのコメント

2021年1月20日 23:54
軽の四駆ターボはよっぽどの使い方をしない限り必要ないと言うのが持論ですが走りはスポーツなのでしょうか?それとも過激なスポーツなのでしょうか😅
コメントへの返答
2021年1月21日 7:41
重量物積載しますし、人も乗るし、高速合流時の加速が欲しいので、私は不要とは思いません。走りも普通ですし。
一人での移動でしか使わないなら、なくても良いかもしれませんね。
2021年1月21日 11:36
こんにちは
先日、私のラテNA走行19万キロのイグニッションコイル(純正品)とエアクリーナーを交換したら、びっくりするぐらいトルクが回復して燃費も向上しました
ひょっとしたら、ネイキッドターボも効果あるかもです

コメントへの返答
2021年1月21日 22:32
お疲れ様です~。
そうですか、やはりイグニッションコイルも怪しいですねえ。コイル先端のラバーも朽ちてしまってるくらいですので、純正新品に交換したいところです(社外品はNG)。
まあ、一通り、手を加えることになっちゃいそうですね。

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