CX-60の改良モデル25Sに乗ってみた感想。

先日、BARA妻のBKEPアクセラスポーツ20Sのエンジンオイル交換の際、暇だったので借りて試乗しました。一番興味のある25S、最近のマツダ車の特徴、結局シンプルなモデルが一番軽快で完成度高い。果たして？
　結果的には、動力性能は十分、別に4発でも縦置きで搭載されていて、オーバーハングに余分な重量がないことによる癖のないステアフィールは非常に好ましく、期待通りでした。まあ、自宅車庫に収める際のサイズ感は・・・いろいろギリギリで気を遣います。。。
　で、結果どうかと言うと、「待ち」です。理由は、遮音。乗り心地ではなく、リヤショック周辺から出た低い音がず～っと耳に残り不快。これは同乗していたBARA妻も指摘していました。試乗した改良後モデル（いつの改良か知りませんが）では、リヤドアの閉まり音の改善のため、リヤドアにチューニング（おそらく貼りもの？）をしているそうなので、もしかしたら音の発散を阻害して、車内にこもらせてしまっているのかもしれません。
　ちなみに、上記のような不快感は、以前試乗した初期ロットモデルではありませんでした。
　というわけで、「待ち」です。これまで、DJ5FSデミオXDツーリングLパッケージ、NDERCロードスターRFRSと初期ロット車を乗り継いできましたが、どちらもトラブルの多さに悩まされました。しかし、どちらのモデルも熟成が進んでいて、現在新車で買えるモデルは素晴らしい出来になっていました。CX-60の今後の進化に期待したいと思います。