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こないだの土曜日、とっても良く晴れたのでスバル出動です。相変わらずエンジンは好調、キャブも調子いいようです。昨日復活したVespaのキャブとは大違い。1968年式のキャブ車は、2002年式のキャブ車（Vespa）の不調をしり目に、元気に走ってくれました。
　行先は定番、いつものおかず屋さんに出かけます。

　大量のおかずたちが迎えてくれます。寒くなってきましたので、おでんが迎えてくれました。いいですね、昼食にちょうど良かったので迷わず購入。ねぎぬたとか、玉ねぎの丸煮とか、もう最高です。
　そんなおかず談議に花を咲かしていると・・・スバルに反応しているお客さんが。後ろについたクルマを見て納得。

　最終サンバーでした。これがまた、スバル製サンバーが大好きな御仁、4気筒だとかスーパーチャージャーがイイだとか、こっちが聞いたわけでもないのに嬉しそうに語る語る（笑。「仲間はみんな40万、50万キロ走ってリビルトエンジン買ってる！」とも。うーん、ハイゼットやキャリイでここまでやる人いるのかな？（単に知らないだけ？）
　しかし、同じスバル車乗りでも、スバルの軽に乗っている人に良く話しかけられます。先日もJAでサンバーバン最終のおじさんに捕まったし、その前はヴィヴィオ、青サンバーにロックオンされたことも。半面、普通車スバルに乗ってる人の反応はいま一つ。
　スバルの軽に乗る人の頭には、「こだわり」が詰まっているのでしょうね、もちろん、いい意味の、ですよ。また出会いたいものです。