ＢＡＲＡのブログ一覧

通勤快速デミオ号、基本的には通勤のみに使っているクルマなので、その意図に合わないモデファイは避けています。なので、車高を下げたり、インチアップしたり、極端なエアロを組んだり、マフラーを交換したりと言うメニューは検討に値しません。
　ただし、シートは別。運転席をレカロに交換したのは、純正シートが体に馴染まなかったから。毎日100㎞の距離を移動するシートとしてはレカロが適当であると判断せざるをえませんでした。まあ、人によりけりだとは思いますが・・・そんなある日、横浜にデミオで出かけていた時、助手席のBARA妻より「このシートはしんどい」と言われてしまいました。そりゃあ、自分もそうだったんだから、助手席もそうだよなと納得しました。これはどうにかしないとと思い立った理由がここにあります。

　という訳で、助手席シートも交換することにしました。シート自体は先週アップガレージで調達済み、大急ぎで助手席用シートレールやらエアバッグキャンセラーを調達して備えていました。

　運転席に使っていたレカロを助手席に回すことにしたので、運転席助手席両方とも外したらご覧の開放感。ちょうどいいので掃除機持ってきて大掃除です。結構砂やら落ちてましたねえ。シートが無いとはかどるはかどる。

　完成の図。本当はフルブラックでそろえたかったのですが、運転席のみルマンカラーになりました。まあいいでしょう。果たしてどれだけ快適になったのか、この連休中に一度デミオで遠出してみたいですね。
　ちなみに・・・奥に見えるのが外した純正助手席・・・邪魔だなあ。ちなみに、我が家には現在、デミオの2脚とハイエースの2脚が眠ってます。うーん、どうしてくれようか。。。