いっさん2002のブログ一覧

先日のジャダー騒ぎの時に半日代車として借りたCL-LINKさんのJSTC（ジムニースーパートライアルチャンピオンシップ）仕様JB33のインプレを書いてみます（＾＾）

まず、レカロのフルバケに入るか心配でしたが、ダイエットのおかげで無事収まりました（ほっ）
ショップを後に向かうは峠道。ジムニー天国2011に掲載された時はスタビレスでしたが、
今はスタビが装着されてます。その他細かい所が変わってるとは思うのですが、そのおかげで
ロールも無くサスもしっかり踏ん張って車体がすごくキレイに峠道をトレース出来ます。

その証拠に前を走ってたいじった感じのシビックタイプRにもピッタリついて走れます。
これでタイヤがオンロード寄りなら、もっと攻めれそうですね！


峠道を抜けて市街地に入っても乗りやすさは変わらず、非常に安定した走りと感じました。
もっとも普段乗ってる僕のがクロカンセッティングの4.5インチアップに対し、ダート用
セッティングの2インチアップコイル仕様の足回りだから違って当然なんですが、
こんなにも乗りやすいと、ただただ愕然としてしまいます。

あと、やはり排気量の違いが大きいと感じました。NAとは言え1300はやはりトルクフルで
660のターボには無い加速感と疲れにくさがあります。これは遠征するともっと実感出来る
でしょうね。ワイドトレッドも安定した走りに繋がってると思うし、「JB33最高」と
思える印象でした（＾3＾）

修理を終えた自分の23に乗って帰るとき、まだ先ほどの33の余員が残ってるので
飛ばし過ぎてコーナーで焦ったのは内緒の話（爆）

以上、インプレ終了！

レカロシートは大変種類が多く迷ってしまいますが、大体絞り込みました。

んで、やはりリクライニングはほしいのでSR、LS、LXの名が付くシートの
どれかがいいかなと考えてます。

SRシリーズは見た目めちゃカッコイイんですが、横の張り出しがでかいので
JBに入るのかな？と思ったりしてます。あと、案外座る幅が狭そう（＾＾；

次にLSシリーズは今回上げた中でちょうど真ん中くらいに位置するモデルかなと
思うのですがどうなんでしょ？？？　サポートもそんなにでかくないけど
小さくもない、いい感じに見えますね（＾＾）

最後にLXシリーズ。これのVFとかは、たぶん僕にはぴったりなのかなと思える
モデルです。（乗り降りのしやすさとか）ただ、少しデザインが大人しめなので、
正直変えた気分がしない（笑）

ちなみに現在の体型はダイエットの成果で70Kg前後を行き来してます（＾＾）
昔（っても半年前くらい）だと、おそらくキツくてレカロどころじゃなかったからw

この3つ上げた中で付けられてる方いましたらインプレ教えてください〜♪

ps：シートレールもレカロ正規品でないと車検はダメですよね？

ジャダー（シミー）にお悩みのジムニー乗りの方にお届けする人柱日記w
今回の作業メニューです。

先日の日記で書いた本来はオイルが吹いてはまずいのにオイルまみれのギアBOX（内部ベアリングのガタがひどい）のリビルト品が届いたので、いつもお世話になってますCL-LINKさんに車を預けに行ってきました。

※作業に関しては代車を借りてすぐに撮影の仕事に行ったので見てませんwww

あ、その時に借りた代車はCLデモカーのJB33 JSTC（ジムニースーパートライアル）仕様で
ジム天等でも紹介されてる車です（＾＾）　これに関しては後日インプレしますね（笑）

仕事帰りに寄ったら社長が開口一番「ほぼ完璧に消えた」と自信満々に言ってきました！
消えた原因はギアBOX交換もあるんですが、それだけでは消えなかったらしいです（＾＾；

そこはプロショップ！こうなったら意地でも原因究明に工場長も加わり何が悪いか探した結果、
「リーディングアームのブッシュの一つに亀裂でガタ」「ショックのブッシュのガタとヘタリ」
その2点が怪しいと判断。アームブッシュは交換し、ショックはとりあえずショップにあった
良品中古のプロコンプ3000をインストール。

その結果、前とは比べ物にならないくらいに足回りがしっかりしてジャダーの気配が
消えました（＾＾）／　納車後、帰り道でしっかり実感出来ました！

まだ高速テストしてませんが、この感触だと「ほぼ」安心して乗れそうな気がします。
しかし、ラテラルロッドのブッシュ交換から始まり、最後まで各アーム類のブッシュ交換
と、終止ブッシュのヘタリにヤラレぱなしでしたが、やっとジャダーの因果関係が見えてきました。

ジャダーでお悩みの方、何をつけても直らん！！！と言う方はCL-LINKさんに
一度相談してみてはいかがでしょ？　何かと親身に対応してくれますよ（＾3＾）

実は今まで乗ってきた車でシートを交換した事ありません。
僕の車の外見からしたら意外かもしれませんが、ノーマル派なんです。
特に不都合を感じる事も無ければホールド性もそんなに気にならない。
逆にフルバケとか窮屈で嫌なくらいなんです。

ですが最近思うんです。

長距離走ると腰が痛い・・・。レカロとか痛くないとよく聞きますが
大金払って試す勇気もありませんw

で、安いセミバケットシートとかオクに出てますが、実際の所
レカロと安いシートではどれくらい違うんだろうかと疑問に思うんです。
友達のに乗ってもその場だけなので違いがわからんwww

セミバケットの中古があれば試してもいいけどこれまた中々無いんだよね（＾＾；
違いの実体験の方がいましたら教えてくださいまし！

いくら合法車に乗っててもジッと見られると逃げたくなるのは僕だけ？　（＾＾；